事发轨交1号线莘庄站早高峰 车身被压低致车门无法关闭 大量乘客滞留

　　昨日8时10分，轨交1号线往宝山方向晚点半小时，莘庄站大量乘客滞留。由于列车上乘客太多，不堪重压的列车弹簧被压低，导致列车车身降低，橡胶条和站台齐平，车门无法开关，列车无法正常启动，大量乘客因此滞留。

　　东方早报记者 周宽玮

　　3月9日早高峰时的轨交莘庄站。张巍亮 早报资料

　　早高峰的轨交1号线太挤了！昨天8时10分，轨交1号线莘庄站，由于列车严重超员，导致车辆无法正常启动，莘庄站紧急采取限流措施。

　　由于列车上乘客太多，不堪重压的列车弹簧被压低，随之引发一系列连锁反应：列车车身降低，橡胶条和站台齐平，车门无法开关，列车无法正常启动，大量乘客因此滞留。轨交1号线往宝山方向因此晚点半小时，为了让列车“减负”后能重新运营，车站采取限流措施。至8时40分，莘庄站至锦江乐园站区段客流趋于平缓，随后限流措施取消，运营恢复正常。

　　整个站台挤满了人

　　昨日8时20分左右，莘庄站已经积压了大量未能上车的乘客，广播中不断播出“请乘客转乘地面交通工具”的呼吁，但很少有人愿意离开站台。“整个站台都是人，从扶梯都没法下到站台。”市民夏先生说，从闸机入口处开始，巨大的客流长龙就开始蔓延，而车站站台很难再挤进去哪怕是半个身位，“只能等前面的人走掉一点再上去，但是车子又来得特别慢，我等了3班都没挤上去。”

　　“好不容易挤到站台上，空车开过来一打开门，人群一下子就涌了上去，”另一位等待轨交列车的市民李先生表示，空车厢一下子就被塞得满满当当，但车门始终来回移动，“蜂鸣器嘀嘀响，就是关不了门。”

　　李先生称，就这样耗了有好几分钟，站台工作人员要求靠门的乘客全部下来，改乘下一趟车，“说是人太多把门挤得关不上了，呼啦啦下了很多人后车门终于关上。”但让李先生很不舒服的是，下车的人流又加剧了站台的拥挤，当下一辆车驶进站台后，又是一拥而上的相同情景。

　　据悉，为了防止类似事件再次发生，车站采取限流措施防止过多乘客“挤爆”车厢，而很多乘客像李先生一样，在苦等三四趟列车依然无法上车后，选择出站打车上班。

　　莘庄站一度限制客流

　　轨交运营部门表示，昨天是本周上班首日，原本乘客量巨大的莘庄轨交站变得无比拥挤，过多的客流将列车的零部件空气弹簧压低，防止乘客踏空的橡胶条跟着降低，最终和站台齐平，车门无法开关。为了让车身恢复到原位，站台工作人员只能要求车上部分乘客下车，并在莘庄站至锦江乐园站等客流大站采取限流措施。8时40分，轨交1号线莘庄站至锦江乐园站区段客流平缓后，才取消了限流措施。

　　轨交运营方表示，急赶时间的乘客可以凭卡办理退票，其他乘客可至管理处索要列车延误证明。