上海金牌“钩头”：看我如何“钓鱼”

http://www.sina.com.cn 2009年10月27日03:24 南方都市报

　　被“钓鱼”的司机终于赢来一次胜利。昨日，上海浦东新区区长姜梁公开承认，查扣孙中界金杯车的原南汇区交通行政执法大队，使用了不正当取证手段。并且，这不是个案，而是系统性的局限。说得直白些，即“钓鱼”执法在上海广泛存在。

　　与“钓鱼”执法同时存在的，自然是“钩子”。近日，记者采访了一名自称金牌“钩头”的上海人——— 金生(化名)。

　　金生2006年已“金盆洗手”，在这之前，他做过1年钩子、5年钩头；身手敏捷，除上海话，还可以讲些广东话、安徽话、浙江话、江苏话；钩车几年，很少失手“业绩”最好的一年，带领手下人共钩车1059辆，钩一辆一般可从执法大队领取400元“劳务费”……

　　金牌钩头：月入一两万稀松平常

　　金生做过许多小生意，如修摩托、卖电器、开黑车。2000年前后，一个在闵行区做钩子的朋友邀他入伙。开黑车时，金生被钩过两次，总共交了1万来元才完事，那阵子恨死钩子了。可一旦有机会做钩子，他却是毫不犹豫，“我不做，别人也会去做。再者这也不违法，是执法大队让做的。”

　　金生加入的是个小团伙，只有10来人，钩头是蒋国辉。把孙中界钩入埋伏圈的钩子的头，正是蒋国辉。

　　第一次钩车的情形，金生称已记不得细节，“那是晚上，几个人一起上的车，还有好多人等在前面，不觉得有什么可怕，很轻松。”

　　上海各区县都有钩子，地界不同，钩车的价格也不同。据金生所知，南汇钩一辆250元、嘉定和青浦400元、闵行500元、奉贤600元。这些钱，每月由钩头到各区交通管理执法大队结算领取。实际拿到手的，只有80%左右，其余部分被执法大队提留。

　　以金生所在的闵行区为例，每钩一辆车，钩头可领回400元，其中200元揣到自己的腰包，另外200元分给实际钩车的人。做钩子，月收入多则五六千，少则两三千。如果做钩头，月入一两万是稀松平常的事。钩车两三次后，金生就变成熟手，很快又变成金牌钩子，“可以骗得水鬼上岸”。做钩子约1年后，他联合30多名黑车师傅，集体举报蒋某向黑车师傅收取保护费。结果，蒋国辉被判刑3年，他则成了钩头。人手最多时，有12个钩子。

　　刚开始，闵行只有金生一帮，后来增加到三四帮，其中一帮是蒋国辉出狱后纠集的。

　　装备精良：给手下买名牌录音笔

　　金生做钩头时，每次钩车，地点自定，时间则由执法大队提前一天通知。至于地点，他喜欢挑路面开阔、人车偏少、容易脱身的地方，并且常是一次设三四个点。一切联系安排妥当后，金生自己开一辆车，再让人开另一辆车把钩子们全部送到街上。到了某个点，一次放两个人下去，等这两个人钓到鱼，再放两个人下去。钩子扬手招车时，金生把车停在不远处盯着。一旦有车被钩到，他立刻打电话给守候在目的地的执法人员，告知被钩车辆的型号、颜色等，让对方准备收网。以前，金生用执法大队发的对讲机与执法人员联系。2004年，执法大队丢了一部对讲机，为防泄密，双方改用手机联系。与此同时，开始用录音笔取证。金生买给手下的录音笔，是700多元一支的名牌货。

　　动作迅速：收网半分钟就能搞定

　　钩子拦车，不会先辨认哪辆车是黑车，站在路边扬手就招。金生说，停下来的绝大多数是黑车，其他或是临时起意想赚小钱的，或是经不住美色诱惑开门的，等等。偶尔遇到愿意免费搭载的，他的钩子一般不坐。因为如果录不到讨价还价的声音，就无法证明这是黑车，罚不到钱。不过，孙中界的遭遇说明，金生的做法只是一家之举，钩子不需铁证如山才出手。

　　收网之前，钩子会用付钱来分散司机的注意力。本来说好10元的，一般给20元、50元或100元面额的钞票，乘司机举头辨别真假或低头找零时，钩子和埋伏已久的执法人员迅速扑上去，拔出车钥匙、对车前车后拍照、打开车门将司机拉下来、把车子开走，半分钟内就能搞定。金生说，动作慢了，一则会出事，去年3月份，因为没有及时打开车门，女钩子陈素军被司机捅死。二则，容易引起后面被钩来的车的警觉。如果司机把门锁死，他们会毫不犹豫地举锤砸碎玻璃。接下来，便把司机带到其他车上，让其签字承认在开黑车。遇到激烈反抗的，金生等人会把司机塞到两排座位之间的空隙，让其喘不上气，晕头转向，然后再威胁加哄骗，“最后，都老实了。”

　　最强“业绩”：10多人一年钩1059辆车

　　金生说，从出发到收工，最多不超过两个钟，有时20来分钟就搞定。他那一伙最快记录是，7分钟内钩来14辆车。“业绩”最好的一年，十多个人钩了1059辆。人手少时，天天“上班”，人手多时，一周出动四五次。“钓鱼”也有空手而归时。金生说，二三十分钟内钩不到，就换个点去钩。如果还是钩不到，就掉头走人。钩子们散去后，金生还要把录音存入电脑，然后再拷到U盘上。转天，把U盘送给执法大队。什么时间在什么地点钩了什么牌号的车，金生都有记录，尽量不在短期内钩同一辆车。这倒不是心存怜悯，而是怕欺负得太厉害，车主会来找他们拼命。

　　付出代价：手下曾被打穿耳膜

　　钩车的劳务费，一个月和执法大队结一次，金生每次去领钱会留下签名。如果想知道某交通行政执法大队有无放倒钩，申请查看该大队的财务支出情况即可。“会骗的话，一点都不危险。”金生一再表示，钩车是单轻松活。但不经意间又说道，他的手下曾被安徽籍黑车师傅绑架，被打得耳膜穿孔，交了1万元才赎回来。熟悉他的人还透露，他的家人挨过打。

　　起底

　　7岁女孩被雇佣当“钩子”

　　面善，脸上没有疤痕等明显标记，会开车，会演戏，手脚快，心理素质好，都是做“钩子”的好料子。

　　逢年过节，“钩头”都要给执法大队的领导送礼，以物为主，以钱为辅，他曾送过照相机、手机等。

　　———“钩头”金生

　　钩子里有男有女，有老有少，金生曾雇佣过一个来自湖北的7岁女孩。多数钩子是青壮年，有的看起来文质彬彬，像个白领；有的腆着大肚子，戴着暴发户式的金项链，一副老板模样。

　　金生说，面善，脸上没有疤痕等明显标记，会开车，会演戏，手脚快，心理素质好，都是做钩子的好料子。

　　几年前，还有警察扮钩子捞外快。金生被钩的两次，其中一次就栽在一个特警手中。为此，他跑到上海市公安局告状。“现在，相当一部分钩子是两劳人员。”

　　“钩子”在沪出没已十几年

　　在一些黑车司机印象里，钩子大批涌现是在2006年。那一年，原建设部等6部委办就曾下发文件，要求全面清除非法营运车辆。上海把“整顿非法营运市场”列入了“十件大事”，出台首部针对“黑车”的法规———《上海市查处车辆非法客运规定》。该规定明确，现场笔录、录音、录像，均可作为查处非法客运的证据。不久，为期一个多月的“利剑四号”行动横扫松江、奉贤、青浦、闵行等区，专门查处黑车。部分区县交通执法部门还推出奖励举报制度，如闵行区，凡乘客提供有效证据，每辆次奖励500元。

　　那一年，在众多职业半职业举报人、协查人的配合下，上海查处黑车达2.2万多辆次，是2005年的3倍。面对严厉打击，多数黑车选择撤离上海市区，转战于城郊接合部和交通不便的乡镇。

　　事实上，钩子在上海已出没十几年。

　　1995年，上海首次颁布出租汽车管理条例，其中规定，出租汽车驾驶员必须具备本市常住户籍，“擅自从事出租汽车经营的，由市客管处没收其非法所得，并处2000元以上5000元以下或者非法所得十倍的罚款。”金生记得，就在这一年，有了钩子。“刚开始抓黑车，只要认定是黑车，不管当时有没有拉客，拦下来就查。上午扣车，交3000元，下午就能拿车。”

　　有黑车给“钩头”交保护费

　　打击黑车，位于上海南端的奉贤最早开始，钩子也诞生得最早最多。金生说，上海的钩子中，30%来自奉贤，他本人和蒋国辉就是奉贤人，目前最大的钩头蔡某也来自奉贤，手下有五六十个钩子。

　　2001年，上海第二次修改出租汽车管理条例，对擅自从事出租汽车经营的，罚款上限从5000元提高至5万元。有此尚方宝剑，对黑车的罚金很快涨到1万左右，如果第二第三次被抓，还可能罚两万、三万。黑车打得越厉害，罚金越高，钩子这个职业越有诱惑力。

　　钩子们拉帮结派，盘踞在上海市各区县，有的地界上帮派达三四个。按照金生的粗略估计，全市钩子不少于300人，而每个小团伙背后都有黑帮做靠山。

　　为安全行车，不少黑车师傅会给钩头或“黑帮”交美其名曰为“信息费”的保护费，一般一个月300元，每有抓黑行动，会收到一条短信，“上班了。”抓黑结束后，又来一条短信，“好了。”他们车玻璃上或贴龙的图案，或贴“寿”、“忍”等字，不同的图案代表着不同的帮派。

　　掉转身来，钩头又是一副面孔。金生说，逢年过节，钩头都要给执法大队的领导送礼，以物为主，以钱为辅，他曾送过照相机、手机等。

　　金生的“钓鱼”工程

　　Step1 喜挑路面开阔之地

　　地点由钩头自定，金生喜挑路面开阔、人车偏少、容易脱身的地方，常一次设三四个点；时间由执法大队提前一天通知。

　　Step2 告知执法人员车型

　　钩子扬手招车时，金生在不远处盯着，一旦有车被钩到，金生立刻打电话给守候在目的地的执法人员，告知被钩车辆的型号、颜色等。

　　Step3 将谈价钱过程录音