■商报见习记者 梁辰

　　记者 殷婷婷 实习生 范瑞峰

　　一个地点，两个小时，三辆车惨遭“暗算”，罪魁祸首却是路中的一堆石头。而这些石头，居然是施工方担心刚维修好的路面被轧坏，设置的路障。

　　【现场】

　　俩小时，同一路段发生三起车祸

　　“爱车被拧成了麻花，我捡了一条命，电影《生死时速》在郑州北环路上演了现实版。”家住北环附近的吴女士说，10月25日晚上8时30分，她开车在北环上由西向东行驶到北环文化路立交桥下桥口处，灯光昏暗，猛然看见桥中央路面有一堆石头。吴女士猛打方向盘，但还是“嘭”一声，撞上了桥墩。

　　“车头被撞扁了，大灯全部损坏，前挡风玻璃也裂开，到现在我头还晕晕的。”吴女士心有余悸，车被4S店拖走维修，据工作人员估计维修费最少3万元钱。

　　“路中央堆放了这么多石头，桥上还没有路灯，也没警示牌，极易发生交通事故。”经过此处的居民李先生说。

　　当晚9时许，李师傅也是经过同一路段，看见路中央有石头时靠右行驶，不料车胎被石子扎破，在周围群众的帮助下，李师傅将车停靠在路边等候维修。

　　而晚上10时许，吴女士到交警五大队处理完事故，打车经过事发路段时，目睹了一场和她相似的惨剧：一辆红色富康出租车在同一路段，顺着北环路由西向东下桥时，车底朝天，翻了。

　　“车上有一名乘客受了轻伤，我的胳膊擦破了皮。”出租车司机付师傅说，出租车前保险杠掉了，车头扁了，车门变形，基本报废了，“为给乘客治疗，我已经花了1500元。”

　　记者看到路面上的障碍物高约1米，已被撞击得碎成一地。在花园路桥桥口，也有部分碎石障碍物。而在此出事的3位司机都表示，当时没有看到障碍物前方有任何警示物或标示。

　　【探因】正维修伸缩缝，用石块做了路障

　　昨日下午，记者从郑州市环城快速管理处了解到，该路段正在维修立交桥“伸缩缝”，施工方是“河北冀通橡胶有限公司”。而修伸缩缝就必须设置路障，以免刚维修好的路面被轧坏，这些石头和水泥块就是路障。

　　一位赵姓主任说，这个路段原来是有反光锥的，可是不知道被谁挪到了路边，可能是被大货车撞偏了。该路段的路灯也出现故障，是事故的主要原因，因为施工方已经设置了路障和提示牌，灯光昏暗导致司机看不清楚。“如果维修时我们知道路灯损坏，我们宁肯暂时不修。”赵姓主任说，管理处已经会同道桥科于当晚12时赶赴现场，挪开石头、水泥块，并已责成施工方在维修过程中，设置明显的提示牌。

　　【说法】如果没设警示物，施工方应承担一定责任

　　郑州市交警一大队民警孟繁勇表示，高速公路路面出现障碍物，按规定，需要在距离障碍物前方一二百米处设立标示提醒，而郑州市内路面出现障碍物，则没有规定必须在多远处设定标示提醒。

　　不过按照城市内机动车最高限速为七八十公里/小时，一般情况下，最好将反光锥等警示物放在距离障碍物前方50米外。如果没有标示或警示物提醒市民，一旦市民因障碍物出车祸或受伤，应由施工方或市政承担一定责任。

　　国银律师事务所律师王枚也认为：交警部门在责任认定时，如果认定事故责任全部在于路面出现障碍物，而非司机操作不当，事故的责任主要应由施工方承担。同时，管理部门由于管理缺失也应承担一定的责任。

　　（感谢吕欣提供新闻线索）