CFP 供图

　　近日，北京地区商业车险保费的浮动方案对外公布，激起了有车族对湖南地区车险费率浮动的关注。昨日，省保险局财险处负责人曾静向本报记者表示，目前车险费率浮动方案仅限于北京，我省和其他一些省、市的保监部门都尚未接到相关通知。他表示，虽然这种做法具有一定的借鉴意义，但短期内我省较难施行，车险仍将执行保监会的规定，最多下浮30%。

　　五年不出险，保费打四折

　　市民谭先生是一名驾龄10年的老驾驶员，在过去的10年中，他只有一次因为交通事故而获得过保险公司理赔。但每年他还要缴纳固定的车险保费。“一个有10年驾龄、有良好安全驾驶习惯的车主，与一个驾龄短、年内数次发生事故的车主，在投保时使用同一费率，这有失公平，相当于模范生给差等生‘买单’。”他说，如果车险费率直接与驾驶员的理赔记录挂钩，那么像他这样有着丰富的驾驶经验，且在过去一年乃至几年当中都没有被保险公司理赔的驾驶员，就能得到真正的实惠。

　　现在，谭先生的想法在北京变成现实，这也是全国首次将商业车险费率挂钩理赔记录。根据北京保监局和北京保险行业协会联合发布的北京地区商业车险保费的浮动方案，上一年发生8次理赔的车主，下年保费将涨3倍，而5年内未发生理赔车险，则保费费率最低可低至4折。相比保监会规定的车险7折底线，该浮动方案已经突破了政策限制。

　　多数车主：认可浮动费率

　　记者走访长沙市街头，接受采访的车主普遍认同这项新政策。“反正我已3年没出保了，要是这样的话，明年上保险就会优惠更多。”车主小张告诉记者，自己对车特别在意，一般谁也不会拿车撞着玩儿，小刮小蹭一般私了，找保险理赔太麻烦了。

　　记者了解到，北京实施此方案后，车主下年保费将主要受到理赔记录的影响，如果车主同时投保第三者责任险以及其他任意险种，可以享受最多向下10%的浮动。同时平均年行驶少于3万公里，也向下浮动10%。

　　在我国，车险费率与理赔次数挂钩尚属首次，但在美国、加拿大等国家，一直在采取这种做法。在这些国家，驾驶员一旦发生交通事故就会被保险公司记录车辆出险一次，第二年保费就要进行相应上浮。而为了减少保险公司的工作量，通常公司还规定，如果数额较小的赔案驾驶员不要求索赔，那么第二年其车辆的保费则会下调。

　　业内人士：推崇北京做法

　　星城某财险公司理赔部负责人认为，现在多数省市都采取统一的车险费率标准，尽管这种做法比较好管理，但对多数车主来讲，最大弊端在于无法体现驾驶经验的差别和保障一部分车主的权益。

　　省保险行业协会秘书长曹瑞华也对记者表示，目前协会尚未接到上级部门下发的实施通知，在没有接到通知前，湖南省仍将维持现在的车险费率标准，即最多下浮30%，电销车险产品还有进一步的优惠。

　　“从目前掌握的情况来看，北京的做法短期内很难在我省实施，因为车险费率是经过复杂的精算后形成的一个行业标准，制定和修改都需要严格的审批。而将车险费率与理赔次数挂钩，会导致费率浮动水平过大，可能会使部分车主觉得难以接受。虽然湖南省和其他省份尚未施行新的费率标准，但北京的做法具有一定的借鉴意义，值得学习。”曾静说。