竣工日期已到，7号线施工现场依然还在施工

　　□晚报记者 杨冬 实习生 林莉莎摄影 薛红滨

　　施工铭牌上明明标写着竣工日期为2009年9月20日，为何到了今时今日，施工工地依旧热火朝天？近日，记者接到不少市民来电，反映一些工地一边拖工期，一边“赖”着、占着马路不“挪窝”，位于常德路、安远路的轨道交通7号线工地便是一例。

　　记者昨天经采访后了解到，该工程确因故延期，但施工铭牌上的竣工日期却并未作更改或刷新，造成市民的误解。不少市民称，像轨道交通这样的世博配套工程紧锣密鼓地加快实施可以理解，但希望有关方面能够在信息公开上做得更加完善和及时一些。

　　“没人看，换不换一样”

　　当记者赶到常德路、安远路的时候，已是昨天下午4时。由于7号线的这一工地建在闹市区，一到上、下班高峰时段，来往的车辆川流不息。现场交通状况则显得有些拥堵。好不容易找到工地大门，记者一抬头，就看见迎面墙上高高挂着的施工铭牌，上面赫然标明着竣工日期为 “2009年9月20日”。按照铭牌上的竣工日期，工程早就结束一个月余了。而当记者四处观望工地，工程丝毫没有结束的迹象，工程人员都在紧张施工，忙得不可开交。

　　“这项工程本来不是9月份就结束了吗，怎么现在还在施工呢？ ”就这一“过期”的竣工时间，记者上前询问工地门口的保安值班人员。

　　“工程来不及做嘛，所以就延期了。 ”保安回答记者，“要到11月底才完工呢。 ”

　　“那门口的牌子应该换掉呀，否则时间都不对了。 ”

　　保安看了记者一眼，满不在乎地笑答：“这个有什么关系啦？反正也没有人会看的，换不换不是都一样的吗？ ”记者又随机采访了几名施工人员，他们都纷纷摆手说道：“这个事情我们不管的，你找我们负责人去吧。 ”

　　信息公开应及时畅通

　　无独有偶，记者随后来到余姚路附近的轨道交通7号线昌平路车站工地，竟又看到了类似的“过期”现象。工地外墙上悬挂的施工铭牌上，清清楚楚写明 “2009年9月30日竣工”，但时至今日也没有下文。

　　在一旁公交车站等车的几位市民看见这般“过期”的施工铭牌，也都纷纷议论起来。一位中年妇女告诉记者，她天天在这里乘车，看见这个明明已经“过期”的竣工时间却还堂而皇之地挂着，实在哭笑不得。

　　“这虽然是小事，不介意的人或许一笑了之，但总归不太好。 ”另一位老伯也说，马上要开世博会了，这种与实际情况有着明显出入的“过期”铭牌，实在有损上海的形象。

　　而据记者了解，随着上海世博会的日益临近，各项工程已陆陆续续进入收尾阶段，用建设者的话来说，就是世博工程即将迎来“丰收期”。然而，就是这样一个“丰收”的时刻，市民仍希望有关部门能够把好事一直做到底，尤其体现在一些细节方面。

　　“如果的确是工期有变更，或者延迟，那为何不把施工铭牌改一改？这样老百姓看了心里才会有个数啊！ ”一位市民对诸如轨道交通这样的重大工程，在竣工时间的“后门”关死的前提下所进行的高密度、高强度施工表示理解，但他同时也认为，信息公开能够及时、畅通、明晰，才是各方能够达成理解、谅解，乃至和解的前提。

　　还路通行条件将更改善

　　记者从负责全市轨道交通建设的上海市轨道交通建设指挥部了解到，目前上海在建的地铁新线工程已进入冲刺阶段。世博会前计划通车的所有轨道交通项目的土建工程已经全部贯通。108座车站已经全部结构封顶，正在进行出入口、风井等车站附属结构的施工。

　　就占路施工的问题，指挥部特别表示，在不断加快新线建设的同时，上海地铁还将加快“还路于民”进度。轨道交通因线路建设临时占用的地面和道路已经形成还路高峰。

　　按照原计划，今年下半年计划大规模还路39个站点约38万平方米道路。明年3月之前，将完成最后9个站点约12万平方米道路。

　　目前，淮海路沿线已按计划全部“还路于民”，全市还路面积约23万平方米，占总量的35%。年底前，还路总量将达到80%，多数道路通行条件比施工前有所改善。