◎ 揭秘隧道消防

　　据了解，隧道火灾救援扑救中，排烟和疏散是两个关键环节。

　　据上海市隧道工程轨道交通设计研究院资料显示，长江隧桥隧道部分，除建有上下两层车道外，还在隧道顶部悄悄隐藏了一层预留的烟道。

　　这条烟道一直通至隧道两端，烟道每隔60米，便设有一个风口，并安装了自动排烟装置。一旦发生火灾，将能削弱烟雾滞留和扩散的范围，起火点产生的大部分烟雾将会从附近的风口进入烟道，从而绕过隧道车道的其他部分，直接排出。

　　隧道中还设计了细水雾降温、控温系统，该系统可以在隧道内部喷洒“细水雾”，从而在多个断面形成“雾帘”，将热量带走，达到对隧道内部降温的作用。据介绍，使用水雾辅助扑救隧道火灾的方法，也是目前世界消防新趋势。英吉利海峡隧道营造公司还针对货车研制出利用喷雾器喷射人造雾的设备。

　　为了保障排风顺畅，隧道中还设置众多射流风机，这些风机每3台编为一组，每隔180米便安设一组。一旦遭遇火灾，风机将按火灾救援风速通风。同时，隧道内建设了8条联络通道，人员25分钟左右就能疏散出隧道。