东方早报记者 杨静

　　10月31日，上海长江隧桥开通。次日，走隧桥往返崇明与市区的申崇一线、申崇二线便开始运营。

　　两条线路都在站内买票

　　崇明大众公共交通有限公司营运部经理陈坚昨日向记者透露，申崇一线和申崇二线首次配备的30辆车均为高等级空调车。车辆创下崇明公交车的多个“首次”：首次引入的自动挡公交车；首次配备高等级底盘；首批安装移动电视；首次配备GPS全球定位系统。

　　陈坚告诉早报记者，车上没有售票员和刷卡机，线路采用的是提前买票的方式。陈家镇设有三四百平方米的候车大厅，乘客可用现金或交通卡买票。而在申崇一线共和新路汶水路枢纽站、申崇二线上海科技馆地铁站（2号线6号出口）有售票员手持刷卡机售票，同时接受现金。

　　陈凤线可能也同日发车

　　申崇一线和申崇二线的线路公布后，部分崇明居民议论为何不将崇明始发站定在南门码头附近。

　　昨日，记者从相关部门获悉，如果从南门始发，两条线路的行程均接近100公里，根据《上海市公共汽车和电车客运服务规范》“郊区跨区线、市通郊线路原则上控制在50公里以内”的规定，市交通主管部门通过充分论证和广泛征求各方面意见、建议，最终确定两条公交线路均从陈家镇始发。

　　另据陈坚介绍，走上海长江大桥往返长兴岛与陈家镇的陈凤线也可能于11月1日开始发车，发车间隔60分钟，目前票价定为4元。陈凤线陈家镇首发6：30，末班17：30；长兴岛首发7：00，末班17：50。