图文：20位“圈外人”昨尝的哥的姐之苦
 |
昨日上午10时至下午3时这个时段，江城约300名乘客所搭的出租车，并非是真正的的士司机所开，开车的为民警、记者、电视台和电台主持人等20名“圈外人士”。一番换位体验后，他们纷纷感叹，“开好出租车真是不容易”。
切身体会吃饭难如厕难
主持人江涛“不敢说累”
“想找个地方吃饭的时候，结果有乘客要上车；想去上厕所，结果又遇到人拦车，‘舍不得’丢下生意，于是先带乘客。”武汉市交委党办主任覃诗章当了一回的哥后，对的士司机吃饭难和如厕难有了切身体会。他称，交通部门将和有关部门一起，为出租司机营造更宽松的经营环境。
江岸大队三中队的交警张海就是担心上厕所，所以“当班”时没敢喝一口水，“长期这样的话，身体肯定受不了”。
武汉市公安局公交分局民警彭春晖当完“的姐”，最大的感受就是“累”。她中午还特意回家休息到下午两时，但“交车”后手、腰都疼，头也晕乎乎的。湖北经视主持人江涛表示“不敢说累”，因为自己只开了四五个小时，而平常出租车司机一开就是一整天。
交警体验的哥违规苦衷
“但不能为了载客忽视安全”
交警与司机之间的关系，被戏称为“猫与老鼠”。昨日，几名交警换岗成了的士司机，成为关注焦点。
交警张海称，以前看到的士司机踩急刹，甚至违规变道、调头十分反感，这回换岗后就很理解他们，因为的士司机工作时精神高度紧张，而且竞争压力大，有时为了载客不得已违规。
在道路交叉口，按规定的士不能停车上下人，但等红灯时，乘客自己把门拉开上车，这算不算的士违规？前面有个公交车挡着，出租车司机看不到红绿灯，等车子跟着开过去才知道刚变了红灯，这该怎么办？通过换岗，武汉市交管局的张建勇警官对这些问题有了深切体会。
交警们纷纷表示，在处理出租车司机的轻微违章时会尽量以教育为主，但不支持司机的违规行为，交通安全仍是第一。
5小时大多“没赚到钱”
“并非人人都能开好的士”
昨日体验者的运营时间约5个小时。记者了解得知，20名体验者中，有的只挣了八九十元，最多的挣了220多元，大多体验者没赚到钱。实际上，运营5个小时，要挣150元左右才有赚头。
湖北经视主持人江涛跑了147元，但回来后跟的士司机一算刚回本，因为出发前车子的气是“真的哥”王迥帮他加满的。
“并非人人都能当好的士司机。”楚天交通台主持人宇杰叹道，除了要能吃苦，乘客说出目的地，司机要马上在大脑里搜索出最短路线。而昨日，有的临时的士司机不知路，不得不问乘客。
（记者于丽娟 通讯员李钧、军丽、彭婧）