宝龙前过马路 车和人都不省心

　　N本报记者 阙文龙/文 张超晖/图

　　本报讯“穿车流过马路到宝龙，总是提心吊胆。”近日，福州市民张先生致电本报新闻热线968111反映说，他时常走在宝龙与万象城之间，很没有安全感。

　　记者连日体验发现，这段工业路车流量人流量很大，交通隐患令人忧虑，行人与车辆相碰事故时有发生。许多市民和部分人大代表呼吁，宝龙城市广场与万象城之间，应及早建人行过街通道。

　　【记者体验】行人车流争道隐患日益突出

　　26日傍晚，记者走访了宝龙城市广场和万象城，尽管不是周末，但仍有一拨又一拨的人流，在宝龙城市广场和万象城之间的工业路上穿行。

　　经过宝龙城市广场站的公交线路有16条。昨日中午，记者看到，一辆公交车停靠在宝龙城市广场站，在公交专用道上，紧跟着近20辆公交车，快排到白马南路的红旗饭店附近了。许多私家车为了避让行人，不断按喇叭。不少市民为了图方便，从公交车站一下车，不走斑马线，就横穿马路到对面商场去。

　　市民陈先生说，宝龙城市广场前常发生车辆拥堵，他曾经看到好几起交通事故。有关部门应早日在这建行人过街通道，如人行过街天桥或地下通道。

　　“宝龙万象的人气越来越旺，相关部门应本着便民、利民的角度，加快解决行人过街通道问题，这是当务之急。”昨日，福州市人大代表金建琳说，早一天解决这里的隐患，就早一天避免这里随时可能发生的交通事故。

　　【部门声音】结合路口立交桥统筹考虑

　　“商场相对的正门距二环路与工业路口仅170米，根据国标，本不宜设置人行横道，如果进一步设置路段红绿灯，等候红灯排队的车辆将严重波及二环路与工业路相交路口，造成更大的拥堵。”福州市公安部门相关负责人说，因此，设计部门制定工业路改造方案时，路面行人横穿马路采用黄闪信号灯提示过往车辆注意避让，不宜采用红绿灯控制。

　　据了解，此前有关部门有在宝龙、万象之间建地下通道的设想，初步考虑建一个有机动车道、人行道和地下商铺、店面的大型地下商场，但因关系到内河、地下管网等而暂时搁浅。

　　“曾打算建过街天桥，但是由于工业路人行道较窄，受大庆河影响，下桥的坡道没有位置放置，如放置在人行道，工业路该段就没有人行道，放在人行道外，就占用万象、宝龙的用地，产权单位不同意，建设部门也无权使用，所以人行天桥暂未实施。”福州市建设部门相关人士表示。

　　福州市规划部门相关人士说，关于宝龙广场与万象城之间人行过街通道问题，将结合工业路与二环路预留立交的实施统筹考虑。