“鞍马”号船头破损并燃烧

　　□惠晓霜 新华社供本报特稿

　　日本海上自卫队一艘驱逐舰27日晚在日本南部关门海峡与一艘韩国货轮相撞并起火。日舰一度失去航行能力，3名舰员受轻伤。韩国轮船上没有人员伤亡。

　　船头相撞

　　相撞事故发生在当地时间晚8时左右（北京时间晚7时），两艘船分别是排水量5200吨的日本海上自卫队“鞍马”号驱逐舰和排水量7400吨的韩国集装箱货轮。

　　日本当地电视台新闻画面显示，夜幕中，“鞍马”号船头破损并燃烧，数艘消防船正在朝它喷水。共同社援引日本防卫省消息报道，“鞍马”舰船头撞上韩国货轮右侧船头。日本防卫大臣北泽俊美在记者会上说，“鞍马”舰舰首位置船舱内存有涂料罐，火似乎是从那个部分开始燃烧。

　　韩国货轮也在相撞后起火。这艘船船头右舷被撞出一个洞，船员在相撞后约半小时将火扑灭。

　　共同社根据日本海上保安厅第七管区海上保安本部提供的消息报道，相撞事故发生后，“鞍马”舰一度无法自己航行，也无法抛锚停航。不久，它恢复航行能力，朝海峡南岸驶去。

　　报道说，事故导致“鞍马”舰上3名舰员受轻伤，其中一人在灭火时摔倒，伤了左脚，另两名船员因吸入燃烧产生的烟而身体不适。韩国货轮上没有人员伤亡。

　　原因待查

　　关门海峡位于日本本州岛和九州岛之间，由于地处交通要冲，每日通行船只约600艘，加上海流湍急，水道狭窄，所以容易引发事故。

　　这次相撞地点几乎位于关门海峡大桥桥下，最窄处约为600米。海上自卫队说，该海域当时能见度为3至4公里，没有大风浪。

　　共同社报道，当时两船正对向行驶，按照规定，两船在海峡内应靠右行驶，而当航线出现交叉时，能在右舷看到对方船只的那艘船应采取规避措施。

　　海上保安厅正就两艘出事船只当时的位置关系、船员对航行状态的观测等情况展开调查。

　　据共同社报道，这是“鞍马”舰第二次发生撞船事故。 1991年，它在日本山口县附近海域与一艘小型油船发生过相撞事故。