本报记者刘万专报道 在宝安区新安、固戍一带开店经营的广大业主近日觉得心情超爽——你看，东侧的地铁灵芝站主体结构封底了！西侧的地铁固戍站封顶了！工程师告诉大家：地铁车站主体结构竣工，意味着施工期间客观存在的沉降坍塌隐患已基本得到控制。

　　地铁5号线灵芝站由中铁七局施工，该车站于10月24日提前15天完成封底任务，为周边高层建筑群的稳定和居民安全提供了有力保障。灵芝站位于深圳宝安区创业二路和前进一路十字交叉口，沿创业二路呈东西走向，车站全长210．8米，标宽21．1米，开挖深度达25米，为三层岛式换乘站，地下一层为站厅，二层为站台，三层为与10号线换乘站节点预留。该站将于12月份完成封顶任务。

　　地铁1号线固戍站由深圳市地铁集团有限公司、中铁二局集团公司承建，于10月28日上午完成了车站封顶及首段盾构区间西乡至固戍站右线贯通，这标志着机场段地铁工程取得了阶段性的胜利。据悉，本次封顶的固戍站包括渡线、存车线、故障线，车站全长470米，比常规车站长一倍以上，分上下两层岛式站台。机场段19标工程在2008年6月30日正式开工，在原设计基础上节省投资近4000万元，提前工期3个月。

　　记者注意到，地铁固戍站与地铁灵芝站环境类似，周边高楼林立，车水马龙。在固戍站旁边某大厦经营电讯产品的陆先生表示：“地铁站挖坑钻洞，工程庞大，我们门店近在咫尺还是有所担心的，现在看到车站顺利封顶了，大家松了一口气。”