市政协委员张雅清

　　对准症下猛药

　　如果说疯狂大货的出现是每个城市发展建设过程中必经的一道坎儿，那么，我们这座城市已经为此付出了血的代价。值得深思的是，尽管疯狂大货年年都要成为市民口诛笔伐的对象，但依然年年都要带走几十条鲜活的无辜的生命。再不彻底清理，再不下狠茬儿整治疯狂大货的“疯病”，何谈社会和谐，何谈百姓幸福？

　　那么，如何治好大货车的“疯病”？应对症施猛药。

　　第一，对于货运车辆，特别是残土拉运车辆，首先要做好源头登记工作。针对目前营运的大货车多是外地车、交警部门难以掌握其真实情况这一问题，应采取车辆雇佣单位登记报备，发生问题，追责到底。同时，要对受雇佣驾驶员进行经常性的安全教育。

　　第二，加快残土拉运行业的整合，实行规范的公司化管理。由于哈尔滨市大部分残土拉运车辆属于松散管理，现用现找，随意组合成车队营运，造成管理缺位。例如，可以成立相应的营运公司，规范其经营行为远比逐个规范个人营运行为容易得多。

　　第三，加大处罚力度，提高违法成本。平衡其经济利益和违法成本，让他们真的感受到“违法的不值得”。

　　市民张常生

　　疯狂大货咋治理

　　上网搜索“疯狂残土车”等，总能找到千余条信息，而其中绝大部分后面都缀着一个城市名———哈尔滨，疯狂二字已经几乎成了我们这个城市大货车、残土车的代名词。到底是谁给了他们恣意疯狂的胆量和权利？作为一名冰城市民，我由衷的希望自己的家乡越来越美好，但现在只要看到这些大货车我就有种梦想破灭的感觉。难道疯狂大货车真就治不了么？还是缺乏手段和力度？希望相关部门能认真负起责任。