东方早报记者 石毅 杨静

　　崇明迎来了隧桥的开通，也等来了经济发展的新纪元，三岛中接受上海中心城经济辐射的最近点——长兴岛，上海市城市总体规划确定的11个新城之一——崇明新城，长江隧桥登陆崇明的“第一镇”——陈家镇，都成了崇明发展的“先头部队”。

　　●长兴岛岛域规划形成“一核、两轴、五区”的岛域空间发展格局。

　　“一核”凤凰镇是岛域的人口聚居区、人文景观集中区和生活服务配套中心，也是长兴岛城镇建设的窗户和门户。规划凤凰镇形成东、西两个片区，共同成为长兴岛的发展核心。

　　“两轴”:岛域发展主轴：潘圆公路是横贯长兴岛的交通主动脉，也是岛域生态区和建设区的主要分水岭，交通发展主轴：沿海大通道是长兴岛的交通发展主轴，也是岛域主要的对外交通联系通道。

　　“五区”:规划形成城镇生活区、现代船舶制造业的核心工业区、配套工业区、现代服务区和生态区的“五区”格局。

　　●崇明新城则布下“一核”“两轴” “三区”的格局。

　　“一核” 指新城核心区，沿老滧港及中央群湖的滨水地带布局行政办公、商务金融、会展服务、商业中心、休闲娱乐、文艺科技等都市中心功能。

　　“两轴” 南北向的中央景观水轴，集中体现新城田园水城魅力。东西向的城市交通主轴由东西向北门路崇明大道构成，将城市的三个片区联系起来。

　　“三区” 以纵贯新城中区的中央景观水轴为轴心，通过城市交通主轴紧密联系。

　　●地处上海崇明岛东端的陈家镇的开发建设主要采取生态城镇布局的结构，配置了9个功能区。

　　近期开发的主要有裕安新型农村社区、实验生态社区、滨江体育公园社区和国际论坛商务区等“四大组团”功能项目，远期开发的主要有主题乐园区、绿色产业园区等“两大组团”功能项目。昔日以农业耕作为主的村镇将变身现代化的生态新城。

　　 出行崇明攻略

　　公交（费用:12元）

　　●发车点:申崇一号线、申崇二号线直接走长江隧桥，崇明发车点为陈家镇临时交通枢纽。

　　●终点站:申崇一号线终点站暂定为共和新路中山北路站，待汶水路枢纽站完工后，将迁至汶水路站。

　　申崇二号线则直达浦东科技馆站。

　　●运营时间:暂定为5:55至19:00，票价均为12元。两条公交线路为高速直达公交，平均18分钟一班，使用公交卡的乘客仍可享受公交换乘优惠。

　　申崇二号线还将开通区间车，由长兴岛直达浦东科技馆站，运营时间为6:00至19:00，平均20分钟一班，票价9元。

　　车上没有售票员和刷卡机，线路采用的是站内买票的方式。乘客可用现金或交通卡买票。

　　此前走轮渡的公交班线暂时基本没有调整。

　　自驾车（通行费50元）

　　●通行费按车辆类别共分五类，其中19座以下客车长江隧桥全程单向收费为50元，浦东至长兴岛之间的长江隧道20元，长兴岛至崇明岛之间的长江大桥为30元。

　　●对军车、警车等特种车辆，按照《收费公路管理条例》第七条及国家和本市的有关规定，免收长江隧桥车辆通行费。

　　●对“菜篮子”车辆、公交车辆(包括公交专线)实行定车定线，免收长江隧桥车辆通行费。

　　●对在崇明注册的企业和在崇明申领牌照的车辆可通过办理手续，申请通行费优惠。

　　轮渡（价格不变，10元-30元）

　　上海长江隧桥开通后，作为崇明与市区间的传统交通工具——摆渡船不但不会取消，还开辟出新线路，以此方便乘客出行。

　　据上海亚通股份有限公司工作人员介绍，11月1日起，公司新时刻表将全面实行。

　　●宝杨-南门基本为高速轮

　　6：30-17：00半小时一班19：30有一班慢船

　　●宝杨-堡镇

　　高速轮 6：40-16：40 1小时一班

　　车客渡 5：00-20：00 一天10班左右

　　●石洞口-南门

　　高速轮 6：45-16：40 1小时一班

　　车客渡 5：00-21：00 1小时一班

　　●石洞口-堡镇6：30-16：30

　　三小时左右一班一天四班

　　此外，还有上海市客运轮船有限公司的高速船、客渡等。如：吴淞码头到南门的客渡、高速船；吴淞码头到堡镇的客渡；吴淞码头到崇明岛新河的客渡、高速船；吴淞码头到长兴岛、横沙岛的客渡、高速船。