近千位市民接受“东方民意”采访 八成崇明人认为长江隧桥能拉动当地经济发展许多人呼吁发展要以环保为前提

　　“昨天，乡愁是一张窄窄的船票，我在这头，母亲在那头。”

　　生在崇明长在崇明的施文斌谈起明晚就将通车的上海长江隧桥，向早报记者脱口咏出余光中的诗歌《乡愁》。

　　20岁的施文斌正在上海电力学院读书，他虽然是上海人，但在考入这所学校之前，却很少从崇明乘船过江来到上海繁华的市区。

　　但到了明晚，随着长江隧桥的开通，崇明和上海市区将走得更近，贴得更紧。身处长江两岸的人，都能更方便地看看对岸的风景。隧桥开通之际，东方民意制作了两份问卷，将崇明人和上海市区人分为两个群体，分别进行调查采访。

　　调查显示，隧桥开通前，51.0%的上海市区人没有去过崇明；而68.2%的上海其他地区人都计划大桥开通后，乘车去崇明旅游休闲。

　　施文斌也计划说，等大桥开通后，他打算带同学回崇明度假，“崇明是个好地方，我希望能有越来越多的人过去玩。”

　　一座大桥，确实将崇明和上海拉得更近。

　　东方早报记者 李伟 文

　　张泽红 制图

　　市区人最关注崇明旅游与房价

　　调查对象：上海市区市民

　　样本总数：732人

　　

　　

　　

　　

　　

　　长江隧桥开通后，是否会有许多上海市区人去崇明呢？答案是“会”！

　　东方民意调查显示，目前，有多达51.0%的市区人从未去过属于上海的崇明岛。而68.2%的市区人明确表示，打算在长江隧桥开通后，要去崇明走走看看。

　　“我会抽空去看看，以前听说去崇明很麻烦，现在开车过去挺简单。崇明是上海后花园嘛，去度周末蛮好的。”市区人陈女士说。

　　之所以想去崇明，是因为在市区人心目中，崇明同样代表着森林、绿水、好空气。调查显示，65.3%市区人对崇明的印象是“自然环境优越”，60.8%的人则选择“空气好”。而“经济落后”和“信息闭塞”等缺陷获选率则比较低，分别是23.6%和15.6%。

　　崇明发展瓶颈就在交通

　　关于崇明发展的优劣势，市区人的观点和崇明人基本相同。调查显示，51.8%的市区人认为崇明发展的优势集中在“生态资源丰富”上，与市区毗邻的区位优势获选率为29.6%。

　　另外，49.2%的市区人表示，制约崇明发展的最大瓶颈是“交通不便”。“崇明就是交通不方便，不然发展速度应该很快，因为离上海(市区)近嘛！”市区人吴女士说。

　　从调查的反馈看，许多市区人都相信，长江隧桥落成将成为崇明发展的新契机。

　　最关注崇明旅游和房价

　　长江隧桥开通拉近了崇明和市区的距离，未来市区人最关注的是崇明的旅游与房价。东方民意调查显示，34.3%的市区人关注崇明的旅游信息。“我会经常去崇明走走，因为那边生态蛮好，很想去湿地看看。”市区人王先生说。

　　除旅游信息外，崇明房价最被市区人关注，30.2%的市区人都在留意崇明未来房价的走势。“应该影响很大，以后还要通地铁，崇明的房价肯定有上升的空间。”市区人王女士说。

　　调查期间，许多市区人都表示，有计划前往崇明购置房产。 崇明人呼吁：千万别污染了环境

　　调查对象：生长在崇明的人

　　样本总数：142人

　　

　　

　　

　　

　　

　　崇明是国家级生态示范区，在描述勾勒自己心目中的崇明形象时，许多崇明人都强调了家乡的生态资源。调查显示，79.6%的崇明人对家乡的印象是“自然环境优越”，72.5%的人则选择了“空气好”。

　　“崇明是个好地方，空气老好的，很适合生活。”崇明人顾先生说。调查显示，许多在上海工作生活的崇明人，最难忘的也是家乡的环境与空气。“崇明空气非常好，上海市区没法比，市区的汽车尾气太多了。”崇明人陆女士说。

　　除生态外，民风淳朴、度假胜地、生活节奏慢都是被提及最多的词汇。

　　不过，也有崇明人将交通不便等客观因素选择为他们对家乡的印象。其中，选择“交通不便”的有54.2%，另有34.5%的人选择了“经济落后”，还有18.3%的人选择“信息闭塞”。

　　美在生态困于交通

　　生于崇明的人如何看待家乡发展的优劣势呢？调查显示，64.8%的崇明人将“生态资源丰富”视作崇明发展的最大优势，47.9%选择“交通不便”作为家乡的发展劣势。

　　“崇明有许多自然资源可以开发，比如旅游、湿地。”崇明人孙先生说。优势方面，23.9%的崇明人看重“靠近上海市区”这个区位优势。与此形成对比的是，29.6%的人认为“基础设施不全”是崇明的发展劣势，

　　“以前交通不便，现在大桥开了，许多农副产品都能顺利运出来。将来招商引资也方便，挺好的。”崇明人张女士说。

　　谈到长江隧桥的开通，八成崇明人相信能加速崇明经济发展。调查显示，79.6%的崇明人认为隧桥能拉动崇明经济发展，78.9%的崇明人则认为，隧桥能刺激崇明旅游业的发展。仅有4.2%的人认为，隧桥对崇明“影响不大”。

　　希望建成生态旅游地

　　长江隧桥就要开通了，未来的崇明将发展成什么样？调查显示，48.6%的崇明人希望家乡未来能建设成生态旅游胜地。

　　“崇明环境真的好，所以我们不希望发展工业给破坏了。就搞旅游吧，同时也要注意环保。”崇明人龚女士说。她的观点代表了许多崇明人的看法，在接受东方民意调查时，许多崇明人呼吁未来的发展要以环保为前提，“千万别污染了崇明的环境”。

　　10位崇明人的故事

　　“希望等我退休回家那天，崇明的天还是蓝的，水也还是清的”

　　

　　吴敏慧：

　　担心崇明生态

　　以后遭到破坏

　　29岁，崇明人，上海某媒体员工

　　吴敏慧在上海市区工作已经5年，逢年过节回崇明时“头很大”：“回去一趟确实很麻烦，开车到码头，还要坐船。队伍排得很长，有时还要等一两个小时。”

　　吴敏慧一直希望能有一座大桥，把市区和崇明真正联系在一起。如今，连接两岸的大桥终于开通了，她却有了些担忧，“我感觉崇明还没准备好，交通方便肯定会有很多人来，担心崇明被破坏。”

　　吴敏慧计划退休后回崇明静养，她说：“希望等我退休回家那天，崇明的天还是蓝的，水也还是清的。”

　　

　　梅胜昌：

　　以后周末乘车

　　进城看看儿子

　　47岁，崇明人，

　　农民

　　梅胜昌曾经在上海市区工作了十几年，那时每两个月回崇明一次，他经常想“什么时候崇明能和市区一样繁华，那就好了”。

　　梅胜昌如今在崇明务农，他最大的担忧是农副产品运不出去。“有时候遇到天气不好，东西就运不到上海(市区)，没法卖。”梅胜昌说，长江隧桥开通后，他打算自己运农副产品出岛。

　　梅胜昌希望正在读大学的儿子将来留在市区，“留在上海(市区)对他发展好，将来我们周末就可以坐车去看看他，蛮灵的。”

　　

　　倪刘龙：

　　相信崇明以后

　　能发展起来

　　46岁，崇明人，

　　强生出租车员工

　　倪刘龙1995年成为强生公司的一员，14年来，他仅在逢年过节时才回崇明家乡一趟。他每次回家最担心的就是天气，“坐轮船一遇到迷雾天，就回不去了。”

　　偶尔回次家，倪刘龙总感慨市区和崇明的差距之大，“上海(市区)的变化实在太大了，一天一个样。崇明就慢很多，几年来变化也不大。” 倪刘龙把长江隧桥视作家乡发展的一个契机，“我相信崇明能发展起来。”倪刘龙说，他打算退休后回家乡养老，“我还是喜欢家乡的蓝天白云。”

　　

　　施文斌：

　　崇明是好地方

　　希望更多人来玩

　　20岁，崇明人，大学生

　　来上海市区读大学前，施文斌很少坐船到这个繁华的大都市。小时候，他很喜欢到市区的公园玩，娱乐设施很多，“家里就希望我能到上海(市区)上大学。”

　　终于考上市区的大学，但往返两地的繁琐却让施文斌很头痛。“要排队，要等船，有时候早上从学校出来，晚上才能到家。”施文斌说，长江隧桥开通后，他打算带同学回崇明度假，“崇明是个好地方，我希望能有越来越多的人过去玩，我同学很多都想去崇明玩的。”

　　

　　高慧：

　　未来会一直

　　留在崇明工作

　　25岁，崇明人，

　　某合作社理事长

　　高慧大学毕业后曾留在上海市区工作，但最终回到家乡崇明工作，并渐渐爱上了农业这一行，“很贴近大自然，实现了我的很多理想，未来我会一直留在崇明。”

　　因为工作关系，高慧更看重长江隧桥对当地农业的影响，“因为运输不方便，崇明的农副产品以耐储存的为主，感觉不是很鲜嫩。现在大桥通了，以后我们就能种植新鲜的蔬菜水果。”

　　高慧坦诚地说：“在市区生活确实幸福，想买什么都能买到，但我现在很享受在崇明的生活。”

　　

　　沈雪峰：

　　很喜欢崇明

　　但想留市区

　　20岁，崇明人，上海某大学学生

　　沈雪峰目前在上海市区读大学，但她说自己不大喜欢呆在市区，“因为市区里空气不好，污染严重。”

　　沈雪峰小时候经常有机会到市区，她最喜欢的地方是外滩，她有很多在外滩的照片，从小到大都有。

　　尽管非常喜欢崇明的生活，但沈雪峰仍然计划毕业后留在市区工作，“因为上海（市区的工作）机会更多些，和我的专业也符合。”

　　

　　丁培源：

　　相信大桥能

　　让崇明更美好

　　28岁，崇明人，崇明某医院医生

　　丁培源在上海市区读完大学后，回到了崇明最大的医院工作，事业发展顺利。

　　谈到长江隧桥的开通，丁培源说自己一直期待着这一天。“因为我们很多病人需要转院到市区治疗，有了大桥对病人来说是好事。”丁培源回忆说，有一次医院接到一位心血管疾病病人，情况危急，但在转往市区医院的时候，遇上迷雾天气，被耽搁在路上，最终不幸去世。

　　“现在有了大桥，我相信，大桥能让崇明更美好。”丁培源说。

　　

　　吴建新：

　　长在上海崇明

　　从未去过外滩

　　48岁，崇明人，社区保安

　　吴建新很少到上海市区，他说自己对市区了解很少，“去了肯定要迷路。”

　　对于吴建新来说，长江隧桥更大的意义是将外面的人带到崇明来，“很多崇明人都相信，将来会有很多招商引资的机会，崇明的经济会好很多。”

　　吴建新最大的心愿是待崇明通上地铁后，自己坐地铁到外滩去走走，“你可能不相信，我以前从来没去过，就想去外滩看看。”

　　

　　朱莺莺：

　　大桥方便了

　　部分崇明人

　　20岁，崇明人，

　　上海某大学学生

　　崇明人朱莺莺如今在上海市区买了房。谈起长江隧桥，朱莺莺抱有和年龄不相符的冷静：“我觉得大桥只会给一部分崇明人带来方便，我家在岛的另一面，以后还是会坐船回家的。”

　　朱莺莺希望大学毕业后留在市区，“我一定会留在上海(市区)，因为上海(市区)的机会更多。”

　　和其他崇明人不同的是，朱莺莺不打算在退休后回去，“我父母也不打算回去，我就更不会了，我觉得现在我和上海(市区)更亲近一些。”

　　

　　陈丹：

　　担心大桥通车

　　影响崇明治安

　　23岁，崇明人，采购助理

　　陈丹在大学毕业后留在上海市区发展，平时经常回家乡看望父母。谈到回家的困难，陈丹觉得无所谓，“也没有那么艰苦，就是遇到天气不好的情况就回不去，这对于我们在岛上长大的人来说很正常。”

　　长江隧桥开通让陈丹回家多了一种选择，不过她也有担忧，“害怕去崇明的人越来越多，影响到空气、治安什么的。”

　　陈丹很希望大桥能给崇明带去实质的变化，“如果未来崇明发展得好，我很愿意回去工作。”