日前，随着莲花L3等一批新车上市，中国车市迎来了新一轮竞争风暴。莲花L3上携A级车的品质，并以8万多元的价格下探AO级车市场。

　　作为家轿市场的后起之秀，莲花L3首次推出高品质低价格的“逆行论”，不仅增强了其市场竞争力，更重要的是旨在为消费者奉献一款实惠车型。

　　实力显著提升

　　高品质得到消费者青睐

　　莲花L3把竞争对手锁定市场销量稳定的福克斯两厢、广本锋范及赛拉图等热门车型，表明莲花L3在配置上的确有强大的吸引力和市场竞争力。莲花L3不仅继续保持着英国莲花跑车的经典之处，而且在国产后又进行了多达22项技术革新，使莲花L3的科技性与人性化达到了国际化水准。

　　莲花L3外形延续竞速简洁动感之风，并强调了其蓄势待发的运动风格。在内饰上，莲花L3针对进口车型进行了大胆革新，整体布局更加赋有运动感和冲击力，简约中体现出中级车的配置水准。该车搭载Campro1.6L发动机，百公里油耗仅5.6L，百公里加速时间仅10.5秒，最高车速达190公里。

　　操控性方面也经过了技术改进。如新采用有汽车“桥父”之称的德国ZF传动系统，实现了节能和高效传动和谐匹配；并对转向助力系统进行了优化，采用车速感应式助力反馈设计，低速时转向更灵活，高速时转向更沉稳；采用bosch公司最新的ABS制动系统，在同级车中继续保持领先水平。

　　好车不一定贵

　　运动两厢车逐渐风靡

　　为应对首次进入中国乘用车市场及更好地打造未来全面进军轿车平台，莲花汽车首款战略车型莲花L3搭携世界顶级英国莲花跑车技术，各项配置均达到了中级车配置要求。而这样一款高品质车型，8.26万元的起价，吸引了大批拥护者。

　　相比莲花L3的竞争对手，锋范的价格区间在9.68万元至14.98万元，福克斯的价格在11.89万元至15.39万元，在配置几乎相当的情况下，莲花L3占价格优势。而在AO级低端市场，以性价比取胜的新飞度与POLO等热销车型拼得十分火热，价格区间也保持在8万元至12万元，相比莲花L3丰富的配置和先进的技术应用，AO级车型感到了压力。

　　业内人士就目前运动两厢车逐渐风靡的现象表示，随着消费理念的转变及年轻人逐渐成为社会消费的导向，展现运动特性的车型将越来越受宠。莲花L3等一批受消费者欢迎的车型成功上市，不仅将改变中国细分车市的走向，更重要的是中国汽车产业正与世界汽车产业的发展接轨，高品质、低价格的“卖方理念”将主导近期与未来中国车市健康发展。