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　　在刘先生拍摄的几段视频当中，最明显的是，从7时59分开始的1分钟内，镜头内的应急车道上，共有21辆车“大摇大摆”地开过。

　　本报讯（记者王琼）刘先生每天一早上班必经菜户营桥转弯上西二环，但是自5年前北京有了应急车道以来，几乎每天他都会在这里发现社会车辆挤占应急车道的现象。昨天一早7时起，他特地蹲点进行了拍摄，结果发现镜头里的应急车道上，平均每3秒钟就会有一社会车辆经过。

　　刘先生家住右安门，每天都必须提前半个小时出门，如果不提前走，赶上菜户营桥这个“堵点”不说，还得忍受不时地有车从旁边的应急车道上取道加塞，“时间就这样被耽搁了”。昨天刘先生不用上班，特地趁着晨练的工夫，来到了这里进行蹲点拍摄。

　　刘先生说，此前遇到社会车占道，他经常拨打122交通报警台进行举报，随后都会有一辆警车开到这里，并立竿见影地起到了威慑作用：应急车道上顿时空无一车，可是警车前脚刚离开，应急车道上后脚又“冒出”了一辆辆车，和交警打起了“游击战”。

　　最让刘先生无奈的是，他曾亲眼看到有些社会车辆的车主竟然大胆地跟在警车后面，开在了应急车道上。今年7月28日，东五环五方桥发生了七死一伤的交通事故后，应急车道被社会车辆挤占，导致救援车辆及时到达事故现场受阻的一幕，至今让刘先生难忘，他不解地说：“为什么这些挤占应急车道的车主，没过仨月就忘记了呢？”

　　刘先生呼吁说，交管部门应进一步加大对挤占应急车道的打击力度。对此，网友们纷纷“献策”说，应在环路和高速公路两侧增设“严禁非法占用应急车道”的警示牌; 并加大对此宣传和专项整治的力度。

　　市交管局宣传科相关负责人表示，一直以来，交管部门就将非法占用应急车道列入重点整治范围，并在东五环车祸发生后持续开展了专项整治。违法占道车辆一经查处，依法严肃进行处理。由于应急车道往往处于环路、快速路和高速路，不利于交警占道执法，这样交警本身会很危险，为此市交管部门特地加装了电子探头。

　　针对不少违法车主与交通民警打起了“游击战”，该负责人称，私家车主不应该“遵警不遵法”，同时他们应牢记非法占用应急车道既是不道德、违法的行为，对于他们自身安全也没有保障。J010 照片由刘先生提供