为什么一次拒载事件竟引起如此大的反响？这是不是值得反思？昨天，听证会旁听席上坐满了各方面代表，他们表达了同一个观点：应该透过事件来看本质，如何解决重庆“出租车拒载屡禁不止”的问题，仅靠“杀一儆百”或许有点难。

　　“杀一儆百”是否能解决拒载

　　听证会吸引了包括新华社、央视在内的众多媒体，大家关注的除了犯了错的胡某到底会不会为他所犯的错负责外，更关心重庆将如何来保障市民乘车更舒适、更方便。

　　市民代表罗先生称，对于胡某，肯定应该进行处罚，吊销其从业资格证，这对所有的出租车驾驶员都会起到警示作用，用一句话就是“杀一儆百”。但杀了“一”就真能“儆百”吗？事实上，在重庆，出租车拒载问题很严重，甚至很多市民已经习以为常。

　　重庆大学教授张丁非表示，除了“杀一儆百”，加大执法力度，有关部门还应该考虑到出租车拒载屡禁不止的深层次原因，“因为他拒载以后马上就可以拉到新的业务，这才让出租车驾驶员有了挑客人的机会。”

　　增加出租车数量提高起步价

　　张丁非告诉记者，按照国家有关规定，出租车的数量应该在每万人20辆左右，而重庆目前每万人仅14辆。“这让市民们不但打车难，也给了一些不法出租车驾驶员挑客、拒载的理由。”

　　他建议，如果要长远的解决重庆出租车拒载频繁这个“大毒瘤”，可以考虑适当的增加出租车数量，为了保证出租车驾驶员的收入，在出租车起步价上可以有所提高。

　　对“增加出租车数量、提高起步价”的呼声，市运管局有关负责人昨天表示，这些问题目前都在研讨过程中，起步价的调整物价部门也正在调研。

　　出租车驾驶员面临资格考试

　　昨日，记者致电市运管局有关负责人，对于重庆出租车驾驶员素质问题，他表示运管部门将加大整治力度，近期还对全市所有出租车驾驶员进行培训考试，提高基本素质。据透露，为提高出租车驾驶员整体素质，他们即将面临考取“出租车从业资格证”。“目前题库已经出来，培训教材也出来了，近期就将有第一批出租车驾驶员面临考试，出租车驾驶员将从价廉向质优转变。”

　　听证代表声音》》

　　“拒载孕妇事件”引起重庆各界反思，应找出拒载屡禁不止的深层次原因