福元路大桥结合梁钢拱组合体系方案效果图。

　　福元路大桥三塔叠合梁斜拉桥方案效果图。

　　福元路大桥三拱结合梁钢拱桥方案效果图。图片由市规划局提供

　　本报讯（记者 章盛莉）长沙过江通道的建设一直备受关注。从今日起至11月5日，长沙市规划局联合本报对橘子洲大桥拓改方案和福元路大桥设计方案进行公示。如果您对两座大桥的建设有话要说，可登录湖南城乡规划信息港（www.hnup.com）了解详情并发表意见，也可拨打本报热线0731—82205000留下您的建议。

　　长沙是一座典型的带形城市，湘江将城市分为河东、河西两部分，联系两岸的过江通道对长沙社会经济发展起着举足轻重的作用。据市规划局有关负责人介绍，根据我市湘江过江通道的规划，到2020年共规划了12处过江通道，三环线（含三环）以内的湘江过江通道所需车道总数将达到58条。目前，湘江上已建成6座大桥，营盘路隧道已于9月底启动建设，橘子洲大桥拓改工程和福元路大桥拟于近期开工建设。市规划局组织编制了橘子洲大桥扩建和福元路大桥的设计方案，并经过了专家会多次论证及有关部门研究，现对两座桥的规划设计方案予以公示，征求广大市民意见。

　　在此次公示的内容中，橘子洲大桥扩建有北侧加宽和两侧加宽两套方案。

　　据了解，福元路大桥选址采用长望路-盛世路桥位，位于银盆岭大桥和三汊矶大桥的中间位置，有三个桥型方案听取市民意见。