据市地铁集团公司介绍，至2030年深圳将建设16条总长约589公里的轨道交通线路，共分四期建设，其中一期工程已于2004年建成运营，包括1号线东段和4号线南段；二期工程为正在建设的5条线路，包括1号线续建工程、2号线、3号线、4号线续建工程及5号线；三期工程为2011－2020年建设的线路，包括4号线三期及6、7、8、9、10、11、12号线，其余线路为2020－2030年建设的远期线路。目前在建的地铁二期工程将于2011年6月通车运营。

　　地铁从立项到开通运营，要经过立项、设计、施工、联调、试运营五个阶段，正常情况下至少需要5年左右的时间。立项和设计是一项系统工程，需要等待国家批复。施工期包括前期交通疏解、管线改移、地铁主体工程到设备安装、建筑装修等，此工程庞大而复杂，一般至少需要三年时间。开通前需经过至少半年的系统测试、联调。

　　为减少占用土地及避免拆迁，地铁一般沿城市道路建设。地铁列车长140米，转弯半径大，难以完全沿道路行走，线路局部有时需要下穿建筑物。随着科技的不断进步，现有工程技术完全可以保证施工安全和运营安全。通过深埋隧道，做好地质勘查，优化施工方法，加强施工监测，可以有效避免安全事故。即使出现建筑物下沉开裂等情况，超前注浆加固，适时掌控住宅变形情况，也可控制险情，而且目前对险情的处理已有成熟的技术措施，并制定了相关赔偿标准。

　　为了加强文明施工，减少对市民造成的影响，地铁集团采取了相关措施：一是尽量选用低噪声或有消声设备的施工机械，凡在居民稠密区必须进行的噪声作业，把有噪音的施工调整到白天居民外出上班的时间操作，并严格控制作业时间。二是在车站土建主体结构施工时，泥土沙石安排在晚上运输，并采取了对车辆的车轮进行清洗、车顶加盖等一系列办法，减小对道路卫生的影响。三是统一全市施工围挡的标准，加强对施工现场的管理，要求现场机械设备、用具、材料堆放整齐，施工完毕及时清扫，生活垃圾、生产废物及时清除，保持工地现场清洁卫生。