荆楚网消息 (湖北日报) 记者 严运涛 通讯员 黄进明 王晓妍

　　2000元以内的物损小事故，可以私了。8月1日起，《武汉市机动车物损交通事故自行协商解决办法》正式开始实施。新规推行3个月来，记者采访发现，碰擦事故“私了”率并未明显上升，因对程序不了解，自撤时又对彼此不放心，不少司机更愿意在交警在场的情况下解决问题。

　　习惯出事报警

　　一场轻微车辆碰擦，造成长江二桥堵塞1个半小时。10月14日中午，在长江二桥解放大道下桥匝道出口，一辆公交车与一辆面包车擦碰。双方一直等交警来拍照才撤离。交警介绍，处理事故花了20分钟，事后疏通车流花了1个半小时。

　　这一切本可避免。按照轻微事故私了的规定，当事双方快速撤除现场，前往理赔中心私了即可很快解决。“对私了的办法不熟悉，还是习惯找交警。”当事司机解释。

　　长江二桥上有19条公汽线路。在交管部门随后举行的处罚教育会上，这些线路的负责人坦陈：几乎所有公汽公司都没有向司机交代“轻微事故私了”的办法。

　　对新规不了解的远不止公交司机。记者在武汉几个理赔中心采访时发现，绝大部分司机对新规的操作程序不熟悉，选择私了的还是不多。

　　武昌“理赔中心”是武汉现设的三个“理赔中心”中业务量最大的一个，该中心负责人张同彬介绍，8月1日至10月28日，中心共处理轻微物损事故1568起，日均17起，与新规实施首日差不多“冷”。

　　“司机对新规的了解还需要一个过程”，武昌“理赔中心”警务室李警官认为，对于大部分司机来说，一年内发生多次碰擦事故的几率很小，如果司机自己没有认真了解新规，靠有过私了经验来熟悉私了程序显然需要时间。

　　遭遇信任尴尬

　　“我的车明明是被你擦的，你现在却说是我违规变道！”28日，司机小张在武珞路遭遇一起事故，原本事实很清楚，谁知到了武昌“理赔中心”，对方突然“翻供”，小张一气之下决定：不“私了”了，干脆报警直接把车开到交警大队找交警。

　　当日，小张驾车在武珞路正常行驶时，一辆别克没打转向灯突然变道，撞上小张汽车的左后侧。对方司机也是一名年轻人，当时爽快地承认是自己全责，于是双方同意一起到理赔中心私了。

　　与小张遭遇“翻供”不同的是，一名私家车主竟遭遇“放鸽子”。上周，一辆私家车在青山被一辆出租车轻微擦碰，出租车司机很爽快地同意去理赔中心私了。孰料到了理赔中心，私家车主发现跟在自己后面的出租车没有一同前来。在等了一个多小时后，私家车主才明白自己被“放鸽子”了。更让私家车主郁闷的是，由于疏忽他当时没有拍照取证，甚至连出租车的车牌号都没记下，只能自认倒霉。“对方耍无赖怎么办？对方跑了怎么办？还是找交警放心。”在采访中，不少司机都表达了对当事司机的不信任：怕交警不在场，对方对自己的过失矢口否认；担心在去定损点定损的途中对方逃逸，所以一定要让交警作一个见证才放心。“司机的担心都是有办法处理的。”有着20多年事故处理经验的李警官说，如果有司机“翻供”，交警通过查看车损痕迹就可以判断出事故责任；如果有司机“放鸽子”，接警后交警将会敦促司机前来接受处理，无正当理由不来的，交警将会按照交通事故逃逸的规定进行严厉处罚，为了小事故而逃逸显然得不偿失。

　　交警部门提醒，事故发生后，首先要记录下对方的车牌，拍照或画图留下现场证据，快撤后要检查对方的驾驶证、行驶证、保险证以确认对方是否有无证驾驶等违法行为。一旦发生一方逃逸的情况可立即报警。