□新华社记者 李宣良李清华

　　10月31日清晨的北京气温骤降。上午9点左右，77岁的王永志匆匆赶到301医院，98岁的钱学森已经停止呼吸。 “他闭着眼，躺在床上，神情是那样安详。”中国载人航天工程首任总设计师王永志说，“一想到他再也不能给我面授机宜了、再也不能和我交谈了，心中便充满了悲伤。”

　　1964年，王永志参与我国自行设计的中近程火箭第一次飞行试验。计算火箭的弹迹时，发现射程不够，大家考虑是不是多加一点推进剂，但是火箭的燃料贮箱有限，再也“喂”不进去了。

　　王永志结合当时炎热天气对推进剂密度的影响，经过周密分析计算，提出了一个独特的解决方案：从火箭体内卸出600公斤燃料，导弹就能达到预定射程。本来火箭能量就不够，还要往外卸？在场的专家认为是天方夜谭。

　　王永志不甘心，鼓起勇气向时任发射场技术总指挥的钱学森直接汇报。钱学森耐心地听完了王永志的想法后，马上把火箭总设计师叫过来：“那个年轻人的意见对，就按他的办!”果然，火箭卸出一些推进剂后射程变远了，连打三发，发发命中。

　　1992年，我国载人航天工程立项后，王永志被任命为总设计师。钱老专门给王永志写来信件，交代作为总设计师应该注意的问题。

　　每次神舟飞船发射前，钱老总要向王永志询问准备得怎样了。每次发射成功后，王永志总要在第一时间把喜讯报告给自己的老师。

　　钱老80岁寿辰时，王永志精心给恩师准备了一具神舟飞船的模型和一张贺卡作为礼物。

　　几天之后，王永志再去钱老家中时，他发现神舟飞船的模型摆放在钱老床对面的书架上，钱老只要一睁眼，就可以看到这个凝聚了所有中国人飞天梦想的飞船。

　　“众多的礼物中，他最喜欢的就是你送的这个飞船。”钱老的夫人蒋英教授告诉王永志。

　　“他对自己开创的事业，是多么关心啊！” 王永志从心底赞叹，“虽然钱老不能再从事航天工作了，但他依然对此充满了热爱。”

　　“钱老人虽走了，但他的精神和开创的事业永在。”王永志说，“他热爱祖国的情怀、渊博的学术功底、提携后人的作风和不断探索的精神，将永远激励中国航天人沿着他开创的道路，继续前进。”