随着“和谐号”、“蓝箭号”动车组的先后开行，成南、成遂、成渝高速公路的客流量迅速流失，为了挽回客流，高速客运纷纷选择降价。昨起，我市十陵客运站成都至南充的客运班车票价正式由79元降为58元，降价首日该站客流迅速回暖，共发送700余人次，较之前多出300余人次，仅次于旺季水平。看到十陵客运站尝到甜头，五块石客运站、成都汽车总站纷纷表示将随后跟进，利用降价这一“杀手锏”挽回客流。

　　上座率80%

　　降价首日成南大巴“活了”

　　自从“蓝箭号”开行后，成都至达州、成都至南充以及成都至遂宁的客运班车客流下降了30%左右，看着不断流失的客流，成南客运班线4家参营企业对成都至南充客运班车票价进行了调整，由79元降为58元。

　　据十陵客运站值班站长李站长介绍，降价首日该站旅客客流有了明显的回升，平均每15分钟就有一班车发出，上午9点至下午2点的几个小时里甚至还出现了客流高峰。“今天成南线共发了20余个班次，与之前基本持平，但上座率却由15%上升至80%，全天下来共发送了700余人次，接近旺季水平，这与几天前门可罗雀的情景形成了鲜明的对比。”记者了解到，蓝箭号动车开跑达成后，十陵客运站受到了不小的冲击，每日发送旅客仅400余人。“我都没有想到那么见效，今天一下就有那么多人乘车。”李站长看着客流“起死回生”，乐呵呵地向记者算了这样一笔账：以降价前每票79元计，400人就是31600元，降价后700人每票58元就是40600元，两者相比成南大巴营业额反而有所增长。同时他表示，除了降价外，车站还将增开“绿色通道”，从买票到售票设置南充班线专用通道，减少班车在站内的停留时间等措施来提高服务。此外，成南大巴还考虑更换高档次的车辆，为乘客提高舒适度。

　　成达大巴明起降价五成

　　看着十陵客运站降价后尝到了甜头，五块石客运站也跃跃欲试。“本月3日我们车站成达大巴也将从176元降价到88元，相信也能如十陵客运站一样扭转颓势，一切都拭目以待吧！”五块石客运站相关负责人告诉记者，目前该车站已经做好了准备，车站二楼已经开设一间约20平方米大VIP候车室，为旅客备好了茶水和报纸，而在一楼候车大厅，专用候车区域也已经划定。另外，在成都达州宾馆还开设了预订票电话。客运企业则表示，降价当天旅客乘坐成达大巴还将获赠免费的瓶装饮用水和安德鲁森的面包。

　　记者了解到，五块石客运站降价方案已公布了3天，但售票情况并不理想。“近几日成达大巴只在上午11点和下午6点各发出一班，每天仅运送40多个旅客，3日的预售票目前只通过窗口买出了4张，而电话订票则寥寥无几。”五块石客运站运营部负责人孙君向记者解释说，在淡季预售票的售出本就比较平淡，除非是赶上黄金周和春运，也很少有旅客通过电话订票，对于成达大巴降价的前景，现在的情况还不能说明问题，一切还要看11月3日的实际情况。此外，记者了解到，成都汽车总站发往重庆的成渝大巴各参营企业正在对成渝票价进行研讨，预计不日将公布票价调整方案。记者 刘文藻