本市正在进行的新一轮打击黑车行动，引起了广泛关注。一些读者来电，希望有关部门加大综合整治力度，广泛宣传黑车的危害性。

　　所谓“黑车”，通俗地说，就是“无营运资格，却在运营揽活儿的车辆”。据记者调查了解，一般黑车以微型车为主，类似出租车非法从事扬招、待租甚至电话预约叫车。其中，电话叫车主要通过发名片，用手机、电话联系，一般为老客户。从事公交非法营运的黑中巴，主要行驶在通公交车的线路上，与正规经营的公交车争抢客源，或以居民小区为对象，见客就拉，充当小区班车。

　　黑车车牌绝大部分为私家车牌照，外地车牌占很高比例。由于车价低回收快，一般不满一年就能收回购车成本，即使一年内被处罚二三次，照样有赢利。

　　乘坐黑车有诸多危害。黑车不仅严重干扰和冲击正常的客运市场秩序，而且车主交通法制观念淡薄，驾驶员未经培训，车辆没有承运人责任险，安全事故频发，一旦发生交通事故或纠纷，乘客的正当权益无法得到保障。有些黑车车主以同乡拉帮结伙、欺行霸市，影响社会安定。

　　被禁拼车四个特征

　　现行的出租汽车管理条例明令禁止的“拼车”行为必须符合四个条件：驾驶员主动招揽乘客、不按计价器收费、与乘客谈价收费、乘客互不相识。

　　小区邻居、单位同事等熟人之间的拼车行为应该称为“合乘”。

　　防交通卡被“调包”

　　乘客应选择正规出租车辆；在交通卡上做标记，必要时记下卡号，以便识别；注意驾驶员操作时的动作，拿回卡时注意检查；经常留意卡内的金额变化情况；注意索要发票，仔细核对交易信息；必要时拨打“110”报警。

　　本报记者张欣平