有人说，SUV迎合了人类一种原始权威感和安全感的欲望驱使，2009年，SUV惊人的增速验证了SUV受宠程度，今年1~7月份，SUV已累计销售5.84万辆，同比增速达到惊人的60.94%。

　　业内人士表示，通过数据比较，今年发达城市SUV车型的增长大都超过乘用车整体增长。SUV车型在发达城市的突出表现，凸显了成熟市场对SUV车型的需求潜力。随着城市居民生活品质的不断提高，SUV车市场空间依然巨大。我们采访了两位南京SUV车主，请他们畅谈购买SUV的原因，了解SUV畅销背后的真实驱动因素。

　　底盘高容量大 够实用

　　途胜车主：陈杰

　　职业：经商 年龄：42岁

　　很多人说，SUV油耗高，而且车身宽大，在城市里难找停车位。干吗要买SUV？其实，我选SUV除了希望个性一些，最大的原因还是在于其实用性。从事公路行业，经常在外奔波，空间宽畅、马力强大、车身高大的SUV，对我最适合也最实用。因为职业关系，经常需在崎岖的路面行驶，这让原先使用的轿车伤痕累累，一不小心底盘就被刮伤。在考虑换车的时候，压根就没有考虑再换辆高档轿车，而是毫不犹豫地锁定通过性好、底盘高的SUV，让爬坡涉水如履平地。看中了性价比较高的途胜，既适合野外路况，在城市行走也非常之酷，对自己的选择很满意。刚从朗驰苏昊提回新车，它后座空间灵活多变，装载容量大；车辆的舒适性也好，腿部很宽适；坐姿高，当然视野比轿车好很多，很多情况可以提前处理，还有底盘比普通轿车高些，在复杂路面驾驶，相比轿车的确有很大优势。

　　换SUV 忍无可忍的决定

　　科帕奇车主：张贤

　　职业：策展人 年龄：28岁

　　我是通用汽车的忠实拥趸，第一辆车是赛欧，现在换成了科帕奇。其实，当初选择SUV既是深思熟虑的结果，也是“忍无可忍”的决定。让我无法忍受的是小区里的停车状况。我所住的小区比较老，没有地下车库，因此露天车位成为了稀缺资源。我租下了一个专用车位，为防止被占位，还特地用油漆在地上刷下了“苏A×××××专用车位”几个大字。遗憾的是，由于每天早出晚归，前仆后继的占位者一波接一波，我的“专属”车位很少属于我。我贴过条，试过在楼下大喊他们的车牌号，想过用草纸塞住那些家伙们的排气管，可停车还是那个难！一个瓢泼大雨夜，晚归的我再一次丢失了自己的车位，四周到处是车，到处是水。连消防通道都无处可停时，我发现了一辆双环CEO神奇地跨过30厘米高的路牙，开进了公共绿地，潇洒地熄火，风度翩翩地下车，疯狂地跑进家里躲雨……而一边的我呢？东施效颦地把小车冲上路牙，却只听咔嚓几声——擦底盘了，我那个心疼啊……一番心理斗争后，我卖掉了赛欧，迎来了科帕奇，让我尽享别样有车人生。徐金 曹志娟