本报讯 （记者徐靖）佛山机场通航进入倒计时，记者昨天获悉，佛山部分机票代售点开始着手与机场管理方中联航沟通机票代售事宜。负责运作佛山机场的中联航明确表示，他们今后会继续走“缝隙”战略，将眼光放在了与传统航线“大三角”（即北京、上海、广州）相呼应的“小三角”（即北京南苑、常州、佛山所形成的小三角航线布局）。

　　机票代售机构：

　　开始与机场接洽

　　昨天，佛山多家机票代售均表示，已经跟佛山机场管理方—中联航有沟通，下一步将落实佛山机场机票代理事宜。

　　由于佛山很多代理公司都与上海航空签订了机票销售协议，而佛山机场的管理公司中联航为上航的子公司，如果这条航线一旦挂上机票销售平台上，就意味着市内许多的机票代售点都可以自动销售佛山机场的航线；但如果该航线不放到中航信上，那机票代售商就无法自动销售该条航线，佛山机场管理方只能逐一与机票代售点签订销售协议。

　　航线开辟：

　　将选择二类城市

　　中联航相关人士表示，为了不与大公司恶性竞争，中联航有意识地选择一些二类城市去开辟航线，形成了目前比较独特的航线结构。

　　在中联航的航线布局里，第一部分是干线航班，如北京南苑至广州、成都、长沙、重庆、乌鲁木齐、呼和浩特等，第二部分就是旅游季节航线如无锡、杭州、三亚、海拉尔、张家界等，第三部分就是独飞航线和二类城市航线如即将通航的佛山，还有正在运营的榆林、连云港、包头、衢州、临沂、鄂尔多斯、满洲里等。