跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

轨交3号线:车外刮寒风,车内空调吹冷风

http://www.sina.com.cn  2009年11月03日07:03  新闻晨报

  □晨报记者 张昱欣

  10年来最早的寒潮,昨天让申城上班族领教了它的厉害。不过在轨交3号线,虽然阵阵寒风在列车车厢外呼啸,但车厢内的冷空调仍“卖力”工作着。

  对上述问题,地铁运营方表示,将根据乘客反应,结合天气变化情况,适度调整列车车厢温度。

  乘客称车内像滑雪场

  昨天一早,记者搭乘一列开往江杨北路方向的轨交3号线列车。与之前在站台上等候时相比,由于车厢内乘客较多,记者明显感到车厢内温暖了不少。

  然而,当列车驶过江湾镇站后,车厢内丝丝寒意开始让乘客纷纷裹紧身上的衣物。记者注意到,此时列车上的空调出风口仍吹出阵阵冷风。“昨天晚上空调的温度比现在还冷,感觉就像在滑雪场一样。”一位乘客竖了竖衣领抱怨说。

  除了轨交3号线,昨天被乘客反映车厢内温度偏低的还有轨交4号线。在上海轨交俱乐部论坛上,有网友用“冷就一个字”来形容乘坐轨交4号线的感受,“即便没有热空调,为何还要开着冷空调?”

  不过,也有网友回帖认为,由于车厢内温度和车外不一样,大家也都根据户外天气情况选择加厚衣物保暖,“车厢内人挤人,如果不开冷空调,反而会闷热”。

  建议根据实际调温度

  不少乘客建议,地铁方面应根据实际情况对车厢内的温度进行调控。如在清晨或晚上,地面及高架段轨交线路的室内温度肯定低于地下线路,应适当开启暖气设备;在早晚高峰客流拥挤时段,可将空调设备转换成通风,使车厢温度稳定在24℃-26℃。“有些乘客衣服穿得比较多,可能觉得目前的温度很适中;但如果仍一身‘短打’,那肯定会觉得冷。”地铁方面表示,与炎炎夏日或三九寒冬相比,在季节交替时期,地铁车厢内温度“众口难调”的情况较为突出。

  地铁方面表示,对于近期寒潮肆虐可能带来的影响,地铁方面将会根据乘客的反应,并结合天气变化情况,适度调整列车车厢的温度。

Powered By Google

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2009 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有