□晨报记者 张昱欣

　　10年来最早的寒潮，昨天让申城上班族领教了它的厉害。不过在轨交3号线，虽然阵阵寒风在列车车厢外呼啸，但车厢内的冷空调仍“卖力”工作着。

　　对上述问题，地铁运营方表示，将根据乘客反应，结合天气变化情况，适度调整列车车厢温度。

　　乘客称车内像滑雪场

　　昨天一早，记者搭乘一列开往江杨北路方向的轨交3号线列车。与之前在站台上等候时相比，由于车厢内乘客较多，记者明显感到车厢内温暖了不少。

　　然而，当列车驶过江湾镇站后，车厢内丝丝寒意开始让乘客纷纷裹紧身上的衣物。记者注意到，此时列车上的空调出风口仍吹出阵阵冷风。“昨天晚上空调的温度比现在还冷，感觉就像在滑雪场一样。”一位乘客竖了竖衣领抱怨说。

　　除了轨交3号线，昨天被乘客反映车厢内温度偏低的还有轨交4号线。在上海轨交俱乐部论坛上，有网友用“冷就一个字”来形容乘坐轨交4号线的感受，“即便没有热空调，为何还要开着冷空调？”

　　不过，也有网友回帖认为，由于车厢内温度和车外不一样，大家也都根据户外天气情况选择加厚衣物保暖，“车厢内人挤人，如果不开冷空调，反而会闷热”。

　　建议根据实际调温度

　　不少乘客建议，地铁方面应根据实际情况对车厢内的温度进行调控。如在清晨或晚上，地面及高架段轨交线路的室内温度肯定低于地下线路，应适当开启暖气设备；在早晚高峰客流拥挤时段，可将空调设备转换成通风，使车厢温度稳定在24℃-26℃。“有些乘客衣服穿得比较多，可能觉得目前的温度很适中；但如果仍一身‘短打’，那肯定会觉得冷。”地铁方面表示，与炎炎夏日或三九寒冬相比，在季节交替时期，地铁车厢内温度“众口难调”的情况较为突出。

　　地铁方面表示，对于近期寒潮肆虐可能带来的影响，地铁方面将会根据乘客的反应，并结合天气变化情况，适度调整列车车厢的温度。