上图为超高货车强行通过限高架，碎石洒落。

　　左图为公交公司不得不花钱每天请人清理洒落的碎石。

　　记者 蔡晓智 摄

　　本报讯（记者 王震）每天清早，江夏公交公司都要派人将纸李公路上一座铁路桥前的“碎石山”清开，这样才能保证所属的三条公交线路正常运营。

　　昨日6时半，记者闻讯前往采访，这座铁路桥属武南机务段南环线，桥两侧都竖有限高架，在由江夏开往洪山方向的这侧限高架旁，地面堆积的碎石足有三四十厘米高。这时一辆装载碎石的大货车经过限高架，又高又尖的石堆顷刻被削平，碎石洒落一地，有的货车还逆向行驶穿越限高架，使得马路另一侧的地面也抬高了不少，其他车辆从石堆上驶过时，轮胎打滑，通行速度非常缓慢。居住附近的蔡贤春老人说，每天晚上运碎石的货车成群结队经过这，送往市区的混凝土搅拌站，几乎每辆车都会洒落石头，第二天早上地面就堆积如山。

　　武汉公交集团江夏公交公司的901、902和905路都要由此经过，这三条线路途经大花岭大学城和市区，每天客流一两万人。据该公司运安部部长宋利介绍，两年来，他们每月掏3000元请人清理碎石，两名工人每天早上要铲三四个小时才能把“石山”搬走，有时清不及时，车龙一堵就是一两个小时，有的老师本来上午上课，中午才能赶到学校。有些司机没弄清楚就打骂清碎石的工人，以为他们是肇事者。

　　宋利担忧地说，该公司马上要进100多台新车，比现在的公交车要高要长，担心更不好过这座“石山”，因此呼吁有关部门能治治这些超载货车。