社区巴士主要服务于社区居民的短驳交通，可以采用相对灵活的运营方式。但是“扬招上车”、“灵活线路”、“招呼下车”的运营模式需得到交警等相关部门的许可。

　　看来，要让社区巴士彻底占领“黑车”市场，还须有关部门解放思想，打破常规，真正从实际和市民利益出发，贴心服务，才能走得更远更顺畅。同时，打击“黑车”力度不能减，无证运营、逆向行车、挤占禁停区等等，是一定要严管的。（详细报道刊第7版）