本报讯 据《重庆晚报》报道，由于天然气供需缺口加大，重庆市政府20日宣布将优先保障群众基本生活用气和产能效益较好的工业企业用气，同时自21日起在全市开征车用CNG（压缩天然气）附加费。

　　据重庆市发改委副主任王平介绍，今年以来，全市日均用气缺口达100万方以上。天然气供应紧张导致重庆工业企业大面积停产待气，民用气也供应不足，严重影响到群众的正常生活。出租汽车因征收附加费增加的成本，则采取由驾驶员向乘客按车次收取的办法予以消化，重庆主城区出租车为每车次2元。王平表示，对出租汽车收取CNG附加费是解决出租汽车燃料成本上升，对驾驶员的补偿措施，有关方面不得乘机涨价或收费。

　　有记者问：“征收CNG附加费，不开听证会是否合理？”重庆市物价局商品价格处处长李兆武说，各省市都有一个听证会目录，涉及到重庆的听证目录主要是指价格，比如民用电调价、民用气调价或公交车调价等，征收附加费没动出租车的票价，因此不在听证范畴，不用举行听证会。

　　对于“今后会不会取消CNG附加费？”的提问，王平说，天然气的定价权在国家发改委，因此，CNG附加费何时取消并无时间表。

　　本报讯 据人民网消息，11月25日零时起，北京出租车将正式开收燃油附加费。乘客乘坐出租汽车超过3公里(基价公里)的，每次在计价器显示金额外加付1元燃油附加费。

　　北京市日前发布《关于实施出租汽车租价与油价联动机制的通知》，实施出租汽车租价与油价联动机制，当北京的93号汽油价格超过6.50元/升时，即可向乘客加收燃油附加费。11月10日成品油涨价后，北京的93号汽油价格已超过联动机制规定的实行加收燃油附加费的价格(6.50元/升)。

　　北京市交通运输部门21日称，出租车燃油附加费的开征时间已经正式确定为11月25日零时起，对打车的市民来说，如果乘坐出租汽车超过3公里(基价公里)，每次要在计价器显示金额外加付1元燃油附加费。

　　燃油附加费最终会去了哪里？对市民的疑问，某大型国有出租车企业有关负责人表示，“市民打车的钱交给谁了，这钱就归谁了。”这位负责人说，北京市有严格的政策，此次加收燃油附加费之后，出租车的份儿钱不会有任何变动，这多交的一元燃油附加费是归给各个出租车司机的，作为对油价上涨、成本提高的调节。