出行停车的难与易，是衡量一个城市基础设施优劣的重要方面，从中也透视出一个城市的人文环境状况如何。近期，市城管局与海南立得信息产业有限公司，就解除道路占道经营性停车合同引发的争执，使海口的停车问题再次成为人们关注的热点。连日来，记者在解放路、中山路、国贸路、海秀路、龙昆路等10多个路段，向车主发放了100份调查问卷。

　　□见习记者李云川/文 记者秦彦/图

　　多部门管理有点乱

　　“海口没有一家大型停车场，有时在繁华地段很难找到停车的地方。”11月21日上午，在龙华路东方广场前，香港澳普罗集团董事长蒋先生颇有感触地对记者说。

　　蒋先生长年往返香港、广东、海南等地，他说，广州市有多家大型停车场，出门办事可以选择最近的停车场停车，而海口在停车场的建设方面，缺乏统一的规划、布局。有时开车到一些单位办事，还得四处寻找停车位。

　　将小面包车停放在中山路边购物的邓先生对记者说：“海口交警、城管、交通等部门，都可以对停车进行管理，但又没有一个部门来专门管理停车的事情，多个部门职能重叠、责权不清。”

　　在海秀路附近准备停车就餐的市民王先生对记者说，海口停车收费方式变化太快了，从当年的咪表刷卡收费到目前的手机缴费，现在又要改成咪表了，改装设备好像不花钱一样。另外，每次更改，管理部门都说老卡里的钱可以转换到新卡，但大家每天工作这么忙，谁会为卡里剩余的几十块钱跑去转存更换？

　　明珠广场停车的车主郑先生直接向记者表示，他对这事没兴趣，收费方式换来换去也不是第一次了，“如果过阵子城管部门认为即将要推行的咪表收费系统使用过程中出现问题，又不先进了，是不是又要进行下一次收费方式的改革？”[1] [2] [3] [4]