■记者 高鸿/报道

　　本报四平讯 27日，记者从四平市建设部门获悉，2011年底，哈大高铁试运行，随即高铁四平车站落成营业。四平市政府规划将在哈大高铁四平车站南部拟建一座以连接高铁车站和市中心区的东西向近4500米长、100米宽的紫气大路和南北向50米宽的东盛大街为交通主干道，打造成现代化东部生态新城，预计将在哈大高铁四平车站运行后面世。就此，记者专访了四平市城市规划管理处副处长、四平市规划设计院副处（院）长戴路。

　　记者：高铁何时通车？四平东部生态新城何时建成？

　　戴路：四平高铁车站将于2010年底建成运行，2011年底哈大高铁将试运行通车，3至5年生态新城将建成。

　　记者：新城如何规划？

　　戴路：充分利用紫气大路和东山植物园及周边优美自然环境，让新城区形成“一心、两带、两组团、四区”的规划布局。“一心”指东山植物园，占地约60万平方米。“两带”分别是紫气大路景观带和人工水系景观带。“两组团”指新加坡生态花园城居住组团和高铁新区生态居住组团。“四区”指沿紫气大路自东向西依次布置的站前交通枢纽区、商业金融区、文化会展区及新加坡生态花园城内的CBD商业中心区。

　　记者：新城的空间景观是怎样塑造的？

　　戴路：以高铁四平东站为起点，紫气大路为景观走廊，自东向西是超开阔的站前广场，围绕广场以低多层景观特色建筑为主，到商业区，两侧标志性高层建筑拔地而起，西行至东盛大街，是人工水面上雄伟的悬索景观斜拉桥，景观桥、东山植物园、人工水系构成新城核心区“绿树、碧水、白桥”三大景观。继续西行，是生态花园城的中心，围绕道路广场的是CBD高层建筑群。

　　记者：新城面积有多大，怎样布局的？

　　戴路：东部生态新城西起铁东区南九经街，东至高铁车站，北起南四纬路，南至东山植物园、上海路，占地总面积5.215平方公里。

　　记者：新城的道路交通是如何设计的？

　　戴路：哈尔滨至大连高速铁路从四平东部穿过，四平高铁车站将选址坐落在经济开发区长发村四社，车站两侧分别有公交车、长途车、出租车地上地下停车场和高速公路第二客运站，让人流、车流畅通，旅客零距离立体换乘。站前设有不小于5万平方米的站前广场。高铁车站作为东端点建设一条紫气大路，全长近4500米，控制宽度100米，中间有隔离带，双向可供10机动车道通行，南九经街收割机转盘为西端点，连接南五纬路、南湖大路、师院西街，与西环城路相通，东西贯穿整个四平城，这是连接四平市中心区和高铁车站的唯一交通主干道。另建一条南北走向宽50米的东盛大街。紫气大路与东盛大街交会处建造一座现代化立交大桥。新城区内鼓励使用清洁汽车、电瓶车、公交车、自行车等交通工具，禁止煤、油等燃料，倡导使用清洁能源天然气为主。

　　此外，据介绍，目前四平东站地基已完工，2010年底建成投入使用。该车站建筑为地上2层，总建筑面积5258.94平方米，进出站通道净宽为8米。站台为2台6线，最高可聚集旅客1000人。