中广网北京12月4日消息 据中国之声《全球华语广播网》12时25分报道，昨天，我国国产大飞机项目的主要制造商中航工业，终于在重组一年后迈出了“走出去”的第一步，与奥地利FACC公司股东在维也纳举行了股权交割仪式。这是中国航空工业首次实施海外并购，也开创了亚洲航空制造业首次并购欧美航空制造企业的先河。更引人注目的是，这次，外国公司慷慨出售了以往中国求之不得的“核心技术”，为什么会在这次航空企业的国际并购中发生突破性进展？接下来，我们连线今日在线主编、著名财经评论员石齐平先生。

　　主持人：我们注意到，以往的海外并购，中方最想获得的企业核心技术、核心生产经营团队往往求之不得，但是这一次，我们却获得了先进航空复合材料的核心技术。据说，奥地利FACC公司早在2007年就有意与中航合作。为什么会出现这样的结果呢？

　　石齐平：目前来讲，这个并购案发展的消息还是令人感到振奋的，怎么去解读这个事，还是要从全球化大形势下中国的发展势头这个角度来理解。我们知道全球化的大趋势下，不同的国家、不同的企业、不同的产业之间都会形成一种所谓的优势互补，这就提供了一些企业之间跨国企业的合作，甚至跨国企业并购很重要的市场的条件。

　　中国在这个案件上最好的一个比较优势，是在于它能够有一个具有潜力的，非常庞大的、在世界上未来是最大的一个大飞机内需的市场，这个在欧洲来讲，或者在美国来讲都已经接近饱和了。中国还有几个地方需要突破，比方像技术上或者材料上、发动机、复合材料，这些方面可能是中国的劣势，这个中国相对劣势就必须找到相对的补足，要在全球物色企业来进行合作。现在我们可以看到奥地利这个飞机，也许它的优势在于复合材料，这个对中国来讲是有利的。

　　现在倒过头来看奥地利，刚才讲奥地利拥有优势，但是关键是它的市场给它一种比较大的局限，他希望继续能把优势在更大的市场领域得到发挥。就提供了我刚才所讲的两方面合作的很重要的一个大的形势。

　　主持人：我们有市场，奥地利有技术，这是双赢。但是，回顾以往，中国企业在走出去的过程中，似乎也经常提“双赢”，可是大多都没能实现预期的结果。所以这一次的成功，是不是还有一些特别之处呢？

　　石齐平：中国在过去这几年里，由于会外汇储备非常多，也希望更多的能够投向全球的每一个不同的角落，但是在过去确实有一些不是特别成功的例子，尤其是在油气产业，面临的阻力比较多。这里面有两个原因，一方面各国政府在这方面有比较多的顾虑，相对来讲，大家对于资源都是特别重视；第二是个别产业本身的考虑。

　　我们可以看到，这一次的情况稍有不同，刚才我们讲到奥地利这个企业，它不是一个能源或者资源产业，它本身的最大的核心竞争力就是它的复合材料。所以现在这个情况就是如果你能够在进行并购的过程中双方面谈交易，能够让奥地利这个企业觉得我能够把我的核心竞争力卖到这么一个合理的或者这么好的价格的话，他当然很乐意去进行，所以关键就是在于中国这方面跟奥地利双方进行谈判、进行交易的时候，肯定都让双方面觉得这个事是双赢的。在这样一个情况之下，从奥地利政府也好，从奥地利企业来讲，它当然没有理由去拒绝。