本报讯 明日，总投资41.6亿元的江北快速路将正式开工建设。该快速路建成后，从武汉新港到汉口中心城区的时间，将从目前的45分钟缩短至25分钟左右。

　　横跨三区 最高时速80公里

　　江北快速路起于黄浦大道与沿江大道交会点（长江二桥附近），止于新洲区阳逻余泊大道，全长约27公里，横跨江岸、黄陂、新洲等三个区。其中，江岸境内10公里，黄陂10.5公里，新洲6公里。总投资超过41亿元。

　　该路设计时速60至80公里，双向6至8车道，计划打造成武汉市第一条“临江、近江、见江”的景观通廊。整个江北快速路沿线设置7座立交，分别为二七路立交、二七长江大桥立交、平安铺衔接立交、五通口立交、沙口立交、西港路立交、平江路立交，跨越府河、长河和柴泊湖等水体。全线桥梁（含匝道）总长14.7公里。

　　打破新港陆上交通瓶颈

　　“江北快速路的修建将引爆一个‘阳逻新时代’”。武汉国际集装箱转运有限公司副总经理黄兢说，阳逻虽坐拥长江中游不可多得的深水良港，却因陆上交通不便，发展受到制约。

　　据介绍，目前，阳逻与汉口主城连接的仅有汉施公路，已建或在建7条快速出口路中，仅有武英高速通过新洲境内，且距离阳逻9公里，远远不能满足主城与阳逻新城的交通联系需求。

　　“武汉市公路、城际铁路等交通网络的布局，均离新洲区太远，没有一条与中心城区紧密相连的快速通道，我们非常着急。”新洲区负责人说，这条快速路的修建不仅方便了新洲居民，也让更多想来新洲投资的房产商、物流商看好新洲和阳逻的发展。否则新洲很难与武汉大市场进行对接，也很难接受武汉中心城区的经济辐射。

　　齐心 制图

　　本版稿件：

　　本报记者 姚德春 何辉

　　通讯员 严辉文 揭兴旺 程书雄