□李学人

　　《电摩条件》甫一出台便遭炮轰，大有“人人喊打”之势，相关行业部门更是不甘寂寞，此番上书列举了《电摩条件》“五宗罪”，涉及广泛听证、科学发展、公共精神、行业公平和公众安全五个方面，可谓有理、有力、有节。不过，电摩行业在上书的同时，竟忽略了自身存在的问题，岂不知电摩行业本身也是广为诟病的对象。

　　据统计，在目前3000多家电动车生产企业中，绝大多数都是小型作坊，处在粗放经营、失之监管的状态，缺乏电动车统一的生产标准，自己想怎么造，就怎么造，速度想造多快，就造多快，根本不考虑限速问题。

　　众所周知，现在市场上很多电动车都是冒牌货，驱动系统、刹车系统、灯光信号系统都存在严重问题，而这些劣质的电动车却源源不断地流入市场，给公众出行带来很大的安全隐患。

　　电动车行业既然在上书时这么重视广泛听证，那就应该多听听来自各个方面的公众意见，不要只顾着“闭门造车”；既然主张科学发展，那就不能光想着行业自身的利益，在不断扩大生产的同时，别忘了技术升级和规范市场，虽然目前电动自行车市场人气很高，但如果任由劣质电动车泛滥于市场的话，再好的市场也会发生萎缩。其实，《电摩条件》并没有那么可怕，可怕的是一些非法生产经营的电动车小作坊，在那里裹挟民意，胡乱吆喝。

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