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本报调查 买车的卖车的都烦这“国标”

http://www.sina.com.cn  2009年12月07日11:46  大众网-齐鲁晚报

  本报济南12月6日讯按照国家标准委出台的电动自行车国标,明年1月1日起,众多车主必须经过考驾照、上牌、买保险等一系列冗长手续才能骑电动车。消息一出,不论是电动自行车生产企业、 经销商还是消费者,都对此表示忧虑,认为对他们的生活、生产会产生很大影响。

  制造商:担心销量受影响

  木兰电动车有限公司的梅俊廷经理表示,按照标准要求,“最高车速应不大于每小时20公里,整车重量应不大于40公斤,必须具有良好的脚踏骑行功能”,那么企业势必要重新调整产品结构。“厂家要按照标准生产,但作为企业我们担心的是,生产出来的符合新标准的电动车是否仍受消费者欢迎,销量会不会受到影响。”

  经销商:九成车子难达标

  在省城从事电动车销售十年的鲁轻电动车经理王保胜告诉记者,如果按照新国标,那么现在省城接近九成的电动车不达标。“现在店里卖的电动自行车,安装的几乎都是36伏的铅酸电池,这种电池重约15公斤,加上车身和零件,整车重量在48公斤以上,有些豪华型的摩托式电动车最重能达到55公斤。”

  消费者:不再骑电动车了

  在济南解放路上的鲁轻电动车销售店,正在选购电动车的市民孙先生认为,如果电动自行车要走机动车道,那么时速低于20公里,重量不大于40公斤的电动车和汽车相比,危险性无疑大大增加。另一位市民赵女士则表示,如果骑电动车得考驾照、缴纳交强险,像机动车那样被严格管理,自己干脆就不再骑电动车了。

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