本报讯（记者轩燕龙）11月14日，本报以《摩的生意被谁挤走了？》为题报道了在石景山、丰台部分小区的社区电瓶小巴挤掉了不少黑车、黑摩的，同时为居民短途出行提供便利一事。此后社区电瓶小巴引起了不少社区的关注，特别是备受黑车、摩的困扰的天通苑居民。

　　天通苑生活社区网上，网友“老康”将北京社区小巴的运营资料发到网上，引起了不少人的关注。不过也有人提出天通苑楼群过于密集，上班族又比较集中，而社区又是开放式的社区。武汉公司所提供的电动小巴只能承载10人左右，恐怕应付不了早高峰蜂拥而至的上班族。

　　记者昨天联系了武汉电动汽车示范运营有限公司北京分公司的运营部负责人罗刚，他告诉记者，奥运会时在奥林匹克公园内运行的电瓶车，就是由他们提供的。现在，电瓶车在北京的运营仍在摸索，原来只在武汉地区运行的电瓶车不需要涉及封闭问题，考虑到北京冬天寒冷，目前公司的技术人员正在对电瓶车进行升级实验，包括车门的改装和车厢封闭等等。如果实验成功，可以考虑与北京其他一些社区的合作。

　　而东小口镇政府希望的运营模式是政府方面出资购买部分车辆，然后组织天通苑地区的一些居民驾驶电瓶车，以解决部分就业问题。但具体的情况仍然有待商讨，另外，包括引进车辆以及获取运营资格的问题，还需要昌平区甚至是市里的有关部门进行批示。J207