电动车标准将作新界定。 电动车上路行驶频频闯祸。

　　下月起电动摩托车标准作新界定 超重超速电动车要上牌

　　核心提示

　　从下个月开始，如果你买的电动车重量超过40公斤，设计时速超过20公里，那么你很可能得考取驾驶执照才能上路。而且，以后这样的电动车不能在慢车道上慢悠悠地跑了，它将被赶上机动车道，和公交车、小汽车一起“并驾齐驱”。

　　由国家标准化管理委员会公布《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》将于明年1月1日起实施。该标准明确：40公斤以上、时速20公里以上的电动车将称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。这就意味着，此类电动车需上牌，驾驶者也得考取驾照了。目前，佛山有2000多家经营电动车零配件和零售的车商、车行，新标准实施后，卖家将如何应对？市民又有何反应呢？

　　文/记者翁晓鹏、肖欢欢见习记者张学斌图/记者龙成通

　　专家预测

　　电动车“抢道”恶化城区交通

　　原佛山市公用事业局副局长、城市规划设计师黎新华昨天表示，大量电动车涌上机动车道将给佛山的城市交通带来极大压力。对于那些原本没有非机动车道的道路来说，电动车“抢道”无疑将恶化城区交通状况。

　　他建议，佛山可以在有非机动车道的道路先行实施，然后再逐步拓展到没有非机动车道的道路。

　　现状 大多电动车超“国标”

　　据不完全统计，目前佛山市共有电动车10余万辆，已成为除私家车、摩托车之外的主要代步工具。

　　据佛山市交警部门统计，佛山市从2006年9月起实行对新购摩托车限制入户政策后，由于对各类电动车的限制规定没有配套出台，不少群众转而购买电动自行车，其中绝大多数电动自行车超过了国家标准。

　　2008年12月1日起，佛山市在禅桂新、顺德、高明、三水的中心城区明令全天候禁止所有电动车出行。“限电”措施实施后，电动车增长趋势得到遏制，但在城乡接合部等“非限”地区，依旧广受欢迎。

　　据了解，目前上路驾驶的“仿摩托车”电动车时速一般可达30～40公里，甚至最高可达60公里。大量的电动自行车上路行驶，严重扰乱道路交通秩序，并存在较大安全隐患，导致交通事故频发。

　　据交警部门介绍，由于电动车无牌无照、没有购买保险，导致部分电动车驾驶员在交通肇事后逃离现场，大大地增加了交警部门办案的难度。

　　未来 电动摩托车“转正” 商家有喜有忧

　　据了解，目前，佛山从事电动车零配件和整车销售的车商、车行大约有2000家。电动车要“转正”，有商家大呼：市场蛋糕肯定越来越大。也有商家叫苦不迭。

　　禅城区张槎玉带路和张槎三路一带云集着多家电动车配件生产商和零售商。在玉带路2号的典利电动车配件行，老板叶先生告诉记者，电动车被划为机动车，就意味着允许上牌，电动车“转正”也就意味着市场的膨胀。如今，该店里的自行车装电动车价格在1500-1800元之间，而摩托重装电动车在2000元左右。叶先生预测，今后电动车市场可以膨胀1~2成。

　　而张槎三路润翔电动车销售点老板周先生可就没这么乐观了。他告诉记者，佛山“禁电”之后电动车价格一落千丈，价格普降1000元，新标准的实施可以说是佛山电动车行业遭受的第二波冲击。

　　他指着店里的电动车说：“哪一辆电动车没有40公斤以上，哪一辆的速度会小于20公里/小时，那还不如驾自行车算了。我看今后佛山有一半的电动车铺要关门。”

　　观点PK

　　赞：有利于环保出行

　　向新义是某保险公司的业务员。他家住禅城区张槎镇，在祖庙附近上班，骑电动车走近路最多只需15分钟。此外他经常到处跑业务，电动车已成为他的“最佳拍档”。

　　他认为，新国标实施后，将40公斤以上、20公里/小时以上的电动车划入机动车管理，可以给电动车一个名正言顺的地位，有利于电动摩托车这种环保出行工具的推广。

　　弹：与机动车争道太危险

　　家住雾岗村的林正老伯身体不是特别好，骑电动车就是图个方便，对于佛山这样车流密集的城市来说，如果骑电动车行驶在风驰电掣的机动车道，“这和玩命有什么区别。”

　　电动车存在车身小、防盗水平不高，被盗几率较高等缺点。很多市民表示，如需骑电动车须考驾照，他们将不会考虑。

　　质疑

　　给交警执法出难题

　　不少市民对40公斤以上，20公里/小时以上的认定标准表示质疑。方伯表示，新标准给交管部门出了难题：遇上不愿意上机动车道的电动车，交警执法时难道还得随身带着杆秤，看看电动车够不够40公斤？

　　回应

　　暂未接到正式通知

　　“目前还未收到上级部门下发的通知，不方便表态！”昨日上午，交警支队相关负责人对记者说。如何对照国家标准对电动车进行严格管理，要待收到相关文件后，再进行细化。