□晨报记者 钟 晖

　　昨天，轨交7号线迎来开通试运营首个工作日，也是第三个运营日。由于在非高峰时段运营，当天7号线客流仍较为平稳。运营方表示，预计周五（11日）有不少上海大学的学生返回市区，当天部分时段可能会出现客流小高潮。

　　记者注意到，运营首日部分车站门口出现的“摩的”非法运营，昨天有所收敛。乘客关注的7号线手机信号问题，总体情况较好。

　　客流：9∶30后车厢更宽松

　　昨天上午，7号线与1号线、2号线换乘的常熟路站、静安寺站因为还有不少早高峰后期“遗留”下来的乘客，令7号线的这些换乘车站在9时至9时30分期间出现较多客流。

　　上午9时不到，7号线静安寺站换乘点（与2号线换乘）还未到运营时间，已有不少2号线乘客由换乘通道步入7号线站台候车。工作人员将7号线静安寺的站厅、站台层提前开启，方便大家候车。无独有偶，昨天在7号线常熟路站换乘点（与1号线换乘）也遇到类似的情形。在9时前，不少早高峰上班一族都在等候换乘7号线头班车，造成换乘点短时客流较大。

　　不过9时30分以后，7号线车厢明显宽松，上下行线车厢内空座位很多。

　　影响：将为3号线分流

　　在上海大学站至花木路站方向，镇坪路站是7号线的第一座换乘车站（与3、4号线换乘）。7号线开通后，不少7号线乘客从镇坪路站换乘3号线，令3号线客流明显上升，车厢较为拥挤。

　　镇坪路站站长介绍，目前，在大华三路、新村路附近，不少市民在上班高峰时段要乘坐公交车到镇坪路站换乘3号线，再到中山公园站换乘2号线到市区中心。今后一旦7号线在高峰时段运营，这些上班族就能从7号线直接乘车到市区中心静安寺站，不用再换乘3号线和2号线了。因此，7号线今后在高峰时段投入运营，预计能分流不少3号线乘客，有望缓解3号线车厢拥挤的状况。

　　挑刺：难觅换乘指示“踪影”

　　7号线首日运营时，部分乘客不太会使用站厅内新出现的查询及补票设备。记者昨天发现，负责7号线运营的地铁三公司派出了工作人员驻守在机器旁，随时为乘客提供帮助。

　　上周六7号线开通首日，记者发现，4号线站台上与7号线的换乘信息和标识没有及时添置。昨天已经是7号线运营第三天，在4号线宜山路等站的线路指示图上，东安路、镇坪路的文字显示旁边仍没有标明可与7号线换乘，与7号线换乘的1、2、3、4号线站点的“轨道交通图”上，同样难觅7号线的“踪影”。

　　7号线部分换乘车站末班车时间

　　站点 花木路方向 上海大学方向镇坪路站 16:19 16:40龙阳路站 16:58 16:02静安寺站 16:27 16:33