G50辅路（中春路—S20公路）工程示意图

　　虹梅南路通道越江段示意图

　　□记者 冯兰蔺

　　晚报讯 继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥后，闵行首条越江隧道——虹梅南路通道越江段已完成规划公示，有望近期开工。一旦建成，莘庄立交、莘庄地区的交通压力将大大缓解。

　　工程北起永德路北侧，在剑川路北侧进入地下，沿虹梅南路向南，以隧道盾构方式跨越黄浦江，经西闸公路后出地面，到达金海路。经闵行、奉贤，路线全长5260米。

　　与此同时，该工程起点至剑川路区段将改建现有地面道路，道路规模为双向4车道，而剑川路匝道南侧至工程终点则将改为双向6车道。除主出入口外，在剑川路南侧设1对出入匝道，远期在东川路南侧增设1对出入匝道。

　　这是闵行区继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥后越江的又一条通道，也是闵行首条越江隧道。建成后，由此过江，能分解闵浦二桥建成后，沪闵路上从奉贤方向入城过境车辆陡增的压力。

　　另一方面，通道将缓解莘庄立交的交通压力，并为紫竹地区提供一条进入市区的“快速通道”。

　　目前，无论G60（原A8）、S4，还是沪闵路，整个上海西南路进城的道路都汇集于莘庄立交这一个点。由于直通中环线，虹梅南路通道会成为莘庄立交、沪闵高架之外，第二条功能强大的入城通道。

　　对于紫竹地区来说，随着落户企业的不断增加以及园区东侧滨江森林半岛别墅区的正式启动，往返于中心城区、园区之间的交通需求在增大。但现有的入城通道中，S4高速客货混行、交通流量大、拥堵严重。未来的虹梅南路通道也将很好解决这一问题。