昨日记者从三溪站踏上5号线至珠江新城站，历经了8个站点。记者感受到：列车在行驶过程比较平稳，偶有晃荡。

　　列车开始行驶就突然来了几次刹车兼摇晃，记者不禁质疑，难道就以这样的运行质量回应市民的期待吗？不过听工作人员解释，原来只是虚惊一场，列车正在进行紧急刹车的调试，收集数据，以应对日后运行时紧急情况的发生。紧急刹车调试结束后，记者坐在位置上都没有感到明显的惯性作用，车门对屏蔽门也相当准确。不过在站立搭乘时，还是可以感觉到惯性稍微比坐着时大。

　　在行驶中，列车保持了较高的速度，可能是没有专门载客的缘故，列车转向时晃动也比较明显。据悉，按正常的载客量，一趟列车可以容纳2000人，相当于每节车厢有300多人，情况会大不一样。在运行中，记者并没有体验到乘3号线个别区间时的耳鸣。地铁公司副总工程师庞绍煌表示，耳鸣和行车速度有关，3号线的最高时速达120公里，而最高时速为90公里的5号线不会出现耳鸣的情况。（戚耀琪 欧慧敏）