记者石亮、邹斌报道：“同样是出租车，为什么他们能插队？”在青山“广东大隆”园林路加气站，有出租车司机反映，站方对插队加气“不管闲”。

　　昨天中午，记者在此看到，确有两队出租车排队等候加气，不同的是，有一队排了约百米长，另一队只有约20米长，只排了数辆出租车。这几辆被称为“插队”的出租车都挂有“武汉火车站专营车”的牌子。

　　加气站主管方、“广东大隆”武汉市场业务部主管王婉介绍，所谓放任“插队”是个误会。为了方便武汉火车站旅客的出行，政府部门安排了300多辆表现优秀的出租车，进行专线营运。站方接有关部门通知，给予这些“专线”出租车优先加气的优待。

　　王婉说，该加气站是武汉火车站大区域内唯一的一家加气站，排队加气的出租车很多。前几天，就有司机闹情绪，站方一度收回“专线”出租车优先加气的提示牌。目前，经过做工作，绝大多数普通出租车司机都表示理解。

　　就同行们对于优先加气的“羡慕”，“专线”出租车一名司机说，武汉火车站客源太少，他们的生意并不好。

　　据介绍，“专线”出租车的优先加气权将于今日截止，这些出租车恢复常规营运。