成都内环线上最后一个交通瓶颈将被打通，为单循环试点做好准备，沿线交通压力有望大幅缓解

　　“咋个过去不到了？”昨天，从成都镋钯街驾车前往致民路的何先生，准备途经十二桥北街的兴安桥（原名安顺桥）时，被四周的封闭施工围栏挡住了去路，只能绕道行驶。

　　前日起禁行机动车

　　昨日下午，记者在兴安桥看到，现场竖起了加固扩宽工程的施工围栏。按计划，从2009年12月26日起至今年2月10日，兴安桥都将进行封闭施工，之前两侧增建了各5米的桥面，行人、车辆可经中间的现有桥面正常通行。而从今年1月1日凌晨开始至施工结束，所有机动车辆将被全面禁止通行。凡违规通行的，成都市公安局交通管理局将依据交通违法累计积分管理，依法做出处理。

　　交管部门建议，兴安桥施工期间，需经施工桥面通行的机动车，现在可以经九眼桥和新南门大桥（又名复兴桥）绕行；非机动车及行人在确保安全的前提下，可以在施工桥面谨慎通行。

　　大桥将拓宽近一倍

　　“桥太窄了，每次开车经过这里都堵得恼火。”家住东升街的“老成都”王先生说，兴安桥在1981年12月建成通车后，一直保持着双向两车道通行，现在已经成了拥堵的交通瓶颈。据悉，兴安桥长51米、宽16米，这次大桥要拓宽近一倍，“手术”的同时可以基本保证通行，这在成都还是头一回。从去年12月起，现有桥面上的梁体已被陆续拆除，新铺平整桥面。

　　为单循环试点准备

　　“为降低市中心车流压力，避让去年的夏季汛期，大桥拓宽工程一直延期，成为实施内环单循环的最大难点。”成都市道桥处负责人表示，预计今年1月31日前，兴安桥将拓宽至26米，从双向2车道增加至双向4车道。这意味着内环线上最后一个交通瓶颈兴安桥将被打通，为单循环试点做好准备，沿线交通压力有望大幅缓解。

　　记者王蕾摄影吕甲报料人：高先生线索奖：50元