通讯员 姚国强 吕能 武志宏 本报记者 周伟

　　1月4日，集通铁路员工在严寒中疏通铁路线。1月5日凌晨3时28分，1815次旅客列车，在晚点30小时30分钟后，终于安全抵达终点站包头。

　　程剑摄（新华社发）

　　原本应于1月3日20时58分到达终点的1815次列车在晚点30小时30分钟后，终于在1月5日凌晨3时28分到达包头火车站。

　　由哈尔滨开往包头的1815次列车是受本次暴风雪影响晚点时间最长的一趟列车。令人意外的是，从1815次列车上下来的旅客不但没有怨言，还纷纷对铁路职工树起了大拇指，称赞铁路职工热情周到的服务。

　　大雪封堵 列车受阻

　　旅客陈建平在哈尔滨做二手车生意，经常坐这趟列车出行，他说这趟旅行让自己真正感受到铁路职工的不易。在列车留言簿上，陈建平写道：“我也想下去铲雪，可列车员不让。年纪小小的列车员们，下到没膝的雪中除雪，在漆黑的雪夜，一干就是一个半小时，毫无怨言，真令人敬佩。”

　　1月3日18时左右，集（宁）通（辽）线大东沟站至三介海子站之间下起了百年不遇的大雪。由于此地两面临山、地势低洼，大雪迅速埋没了铁轨，为了旅客的安全，运行在这个区段的1815次列车不得不停了下来。

　　“积雪形成了3米多高的雪墙，列车经过这里就像钻进了一个巨大的雪洞。我一年四季经常在外面跑，这样的大雪还是第一次见。”哈尔滨海外集团北京分公司的李金奇这样形容彼时的情景，“当时真有点吓着了！”

　　列车长刘爱军也没见过这阵势，但他的第一反应是：“必须立刻扫雪！多滞留一分钟，旅客就会多一分危险！”

　　在刘爱军组织下，除雪组、通讯组、治安组三个现场处置行动小组迅速成立。列车员们拿着列车上取暖锅炉用的小铁锹，跳进没过膝盖的雪坑里，顺着线路一锹一锹地挖。

　　“我们以为只要把机车周边的积雪清除干净，列车就可以继续运行了。”副列车长杨毅亮说。

　　但大雪似乎并不愿意让步，狂风卷着雪花，扑打在他们的脸上、身上，好不容易清理出来的一段线路，不到20分钟就又被掩埋了。无奈之下，他们只能回到车上。

　　列车只能等待救援。列车员们在焦急地等待着，1500余名旅客在焦急地等待着。

　　顶风冒雪 紧急救援

　　“在得知1815次列车的情况后，段里第一时间派出相关人员赶赴现场。与此同时，每半小时与受阻列车的列车长联系一次，随时沟通情况。我们的目的只有一个：全力以赴确保旅客生命财产绝对安全。”包头客运段段长陈波说。

　　在得知集通铁路线被大雪封堵的消息后，铁道部部长刘志军立即委派一位副部长协助救援。内蒙古自治区应急办也紧急调动乌兰察布市消防支队、武警乌兰察布支队出动救援车辆，并携带大量棉衣、棉被、食品、热水前往事发地点抢险救援。

　　暴雪给救援队伍的行进制造了极大的困难，平常不到一个小时的路程，这次让救援队走了3个多小时。

　　呼和浩特铁路局调度所主任王斌告诉记者：“事故路段天气十分恶劣，风力达到8~9级，能见度在5米之内，气温降到了零下40℃，积雪最厚处达3．1米。”

　　等候救援期间，时间似乎过得特别慢，列车上的意外却接连发生：13号车厢一名旅客突然心脏病发作，正在巡视车厢的列车长杨毅亮立即将旅客扶到餐车，通过列车广播寻找医生；10号车厢一名21岁的学生突然昏倒，乘务员王宝军立即把她背到餐车，找水找药；一名有4个多月身孕的准妈妈实在无法坚持，列车长赶紧把她安排到软卧车厢。此外，列车工作人员还向乘客免费发放盒饭350盒、方便面10件、矿泉水5件、馒头150个……

　　列车员邓小龙，身材瘦削，在风雪中连续工作两天两夜没合眼。他的手机、近视眼镜被丢在雪中，右眼眉骨也被铁锨把碰破，鲜血直流，但他仍坚持挥锹铲雪，挥汗如雨。

　　旅客转运 全线抢通

　　1月3日22时左右，集通公司和当地政府组织的第一批救援人员赶到。一到现场，救援人员就被现场的情况“震住”：列车的两边全是积雪，最厚的地方达6~7米，车厢底部也全是积雪。

　　看到救援队员到来，旅客们为之一振，纷纷下车投入“战斗”。按照方案，对全列15节车厢实施解体，逐步完成线路抢修。1月4日6时18分，列车第一次解体7节车厢（6个硬席、1节行李车），涉及1020名旅客；9时40分，第二次解体4节车厢（餐车、软卧、两节硬卧），涉及120名旅客；13时，将空排车厢挂到剩余的5节硬卧车厢，组织车内260名旅客到空排车厢内；16时46分，再次挂车，将最后的5节硬卧车厢拉回商都站，进行整编，然后继续驶向目的地——包头。

　　此时，1815次列车像一条长满银发的长龙，列车车窗、车门、车顶到处挂满了白雪、冰凌；列车虽已经过处理，但车厢风挡连接处的雪和霜还是顽强地粘在车体上。每位乘务员除了眼睛和牙齿是白的，身体的其他部位都失去了“本色”。“因为列车上缺水，我们一直不敢用水洗脸洗手，全部留给旅客使用了。”列车员翁明亮说。

　　在包头火车站，当列车员送走了最后一名旅客，包头客运段领导给他们送来了热腾腾的包子、饮料、奶茶。当列车员在餐车用餐，用黑黑的手指拿起雪白的包子时，一黑一白形成了鲜明的对比。

　　“我们很自豪，在这么困难的情况下，1500余名旅客无一人受冻、无一人挨饿、无一人没有水喝、无一人受到伤害，我们受点苦、挨点冻不算什么。”刘爱军说，脸上满是欣慰的笑容。

　　本报北京1月5日电