尽管距离春节还有一段时间，但我市客运市场上已开始硝烟弥漫。各个公路客运站不仅要面对同类竞争，还要应对“铁老大”在部分线路上出现的“公交化”班次和不断提速。为争夺客源，公路客运站部分线路票价在春运前不仅不涨，反而推出种种折扣和优惠，变相降价吸引旅客。

　　春运前公路客运票价不涨反降

　　昨天，济南长途汽车总站宣布，从即日起至1月24日，总站将对每天下午发往潍坊的豪华班车票价实行8.5折优惠，优惠后票价从原价65元降到55元，同时学生及特殊购票团体还可在优惠票价基础上享受折上折优惠。记者了解到，目前，总站每天发往潍坊的班车约为34班，客流集中时还将增开加班车。此次总站优惠的是每天13：10至17：00发车的9个班车。

　　其实，对于客运企业来说，春运期间无疑是创收的黄金阶段。但我市客流群体相对稳定，各公路客运站间竞争比较激烈。去年11月开始，济南广场汽车站就学习航空售票模式启动网上购票，并推出只面向网上购票的超值旅程优惠。济南广场汽车站选择了部分班次的部分客票定为优惠票，提前15天在网站每日更新公布，旅客10日前购买优惠班次的第一张票可享受1折优惠。

　　广场汽车站此举引了不少旅客来“秒杀”白菜价的长途客票。“前几天，有位旅客在我们网站上买到1张济南至上海的1折车票，才花了26.6元。”济南广场汽车站工作人员说。

　　面对将要涌来的春运旅客，各客运站费尽了心思推出种种优惠活动，其实就是为了争夺客源。

　　学生成客运站客源争夺对象

　　各客运站争夺的客源首先就是几十万人的学生客流。因受甲流影响，驻济高校大多取消2009年的国庆长假，并将在寒假中补齐。这样，驻济高校将比往年提前迎来寒假，多集中在1月中下旬。对于这个信息，各大客运站都及时捕捉到了，并提前启动对学生客流的争夺。

　　目前，济南长途汽车总站南区、济南广场汽车站等早已派驻工作人员进驻高校现场售票。为了吸引学生旅客，客运站多打出凭学生证8.5折的购票优惠。济南长途汽车总站对济南至潍坊9个班车票价优惠的时间到1月25日，不难看出，学生客流也是其争取的重点。

　　为了争取学生客流，票价优惠还不够，各客运站还与学校联系，为一些贫困学生和优秀学子赠送学生票。学生集中放假时，各客运站还派车到学校接学生到车站坐车。“学校放假时，学校门口经常停着几个车站同时来接学生的班车。”一所驻济高校的学生处老师告诉记者。客运站体贴服务的背后是争夺客源的激烈竞争，但对大中专院校学生来说，将享受到更多优惠和方便。

　　“铁老大”冲击公路客运

　　争夺客源，公路客运站不仅要面临同行间竞争，还要应付来自“铁老大”的冲击。

　　在这一点上，已成为我市客运市场变化个案的济青线路就是典型的例子。为应对动车组在济青线上的“公交化”冲击，2009年7月10日至今，山东交运和青岛交运联手在豪华班车上“拦腰降价”，济南至青岛班线实行大幅优惠，初步扭转了在济青线一度亏损的局面。随着铁路再次提速，济青线客运竞争愈演愈烈。

　　和济青线路一样，济南至潍坊、天津、北京等线路都受到了来自铁路客运的强烈冲击。此次汽车总站采取优惠的潍坊线路目前有45趟铁路列车，其中动车组列车差不多占到三分之一。对此，公路客运除了降低票价，更多就是做服务的文章。为迎接春运，济南总站就将龙口、淄博等部分线路班车升级为高档豪华车型。

　　春运即将到来，因为铁路运力有限，每年买票难都成为铁路春运中的抱怨。“公路、铁路、航空等形成立体化交通，公路与铁路不是‘势不两立’，两者在竞争外怎样有效互补整合资源应该引来更多关注。”济南一客运站工作人员说。(记者林江丽 实习生万海龙)