编者按：“时间仍在，是我们在飞逝”，借2009年一句经典的网络流行语开题。倏地，2010又晃过了崭新的几页，一个愣怔后大家回过了神，有条不紊、按部就班，在有形无形的轨道上继续向前。而身后的2009，更像翻过整年的台历，毛毛糙糙，旧得略显泛黄，但上面积满了密密麻麻的印记，是每个人的经历，或青涩，或稚嫩，或难忘，或警醒……

　　每一个节假日，当家人围炉团坐，享受其乐融融的氛围；每一次驾车远行，当我们留恋风景，享受闲云野鹤的洒脱。在人们沉静于这些或热烈、或甜蜜的幸福中时，却有那么一群人，为了保证通行顺畅、为了减少事故发生，多少次，他们披星挂月地赶赴现场、处理事故；多少次，他们巡回于绵延数百公里的高速公路，相伴的只有稀稀寥寥的汽车与擦肩而过的树木。这些人，就是高速公路路政巡查的兄弟们。

　　谈及工作，“搭把手”就是种责任

　　鹿远，一名已经在路政巡查行业摸爬滚打了5年的路政员。在他心里，工作中的那些难处早已是家常便饭，从困难中挤压出的经验和感悟，才值得回味、收藏。

　　回忆刚刚告别的2009年，抗击雪灾那段日子让小鹿甚为难忘，“责任”二字也重量级地压在每个人心头。

　　“高速路和普通公路不同，平时起个雾都得封路，甭说50公分厚的大雪了。”小鹿回忆着当时的情景说，“全省雪灾那阵儿，正好我轮休在家。轮休对我们路政人员来说，绝对是件享受的事儿。可雪灾开始以后，那么多车被迫堵在路上，那些人的吃喝拉撒全成了问题，在家歇着变成了让人挠心的事。”

　　以雪为令，小鹿主动请缨回到单位，加入到抗击雪灾行动中。用他的话来说就是：“就觉着该回去搭把手。”

　　为被困司机安排食宿、送饭送水、扫雪、疏导交通，这样的工作一干就是三天两夜，虽然身体上感到辛苦、感到累，但看着滞留人员情绪渐渐稳定，小鹿和同事们的心里泛起许多安慰。

　　“在这期间，有一件事很难忘。因为路面大雪，高速路上的车全堵着走不了，但在车流里偏偏就有一位孕妇。孕妇不能受凉、不能挨饿，可谁也不知道雪什么时候能停、路什么时候能通，她的家人非常着急。后来经过协调，我们派车把她安全送往了距当时拥堵路段最近的寿阳县宾馆，在最短的时间内提供给她最好的休息条件。”小鹿向记者讲述着这段紧急救助。

　　记者问小鹿，他在2009年收获最多的是什么？他说，是责任感，包括对工作与对家庭的。对工作，他懂得了要以自己的尽职尽责为过往车辆及司机提供最大限度的帮助、最大限度的安全保障；对家庭，他也将会尽己所能地给予家人最多的爱。

　　对于崭新的2010年，小鹿高兴地说，他最大的愿望就是入党！

　　职责为天，40岁老张风雨巡逻15年

　　张榆平，和鹿远一样，也是一名高速公路路政巡查员。与小鹿不同的是，老张在这个岗位已经风风雨雨地坚持了15个年头，而支撑他的也是那份对待工作、对待他人的责任。

　　谈起2009年，最让他难忘的是那个冬夜。

　　“那天，我正在路上巡逻，当行驶到晋中段时，忽然借着车灯光发现路边坐着一个孩子。”老张回忆着，“当时是半夜12点，车外温度在零度以下，我们赶紧靠边停车。那孩子已经冻得够呛，坐在那里直哭。开始，他对我们有点不信任，什么都不肯说。慢慢地，通过我们耐心的沟通，孩子开口了。原来，他因为和父母吵架，父母动手打了他，一气之下准备从太原走回阳泉奶奶家。看着孩子一直堵气地坐在这儿不是回事，我们软磨硬泡地问清孩子家的电话和地址，又向领导请示后，就赶紧开车连夜把他送回父母身边了。”

　　高速公路路政巡查员通常是上两天班，休息两天。没有节假日、难以照顾家，是每个路政巡查员不得不面对的最大难题。40多岁的老张，也有过苦恼，但却从未因此出现过动摇，而且一坚持就是15年。

　　老张说，他2010年就盼着全家人都能平安、健康！

　　山西新闻网记者 王丹

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