东方早报世博记者 李继成 王嵬 邹娟

　　

　　

　　轨交11号线离开南翔站后，自西北向东南贯穿整个普陀区，相继设有桃浦新村站、武威路站、祁连山路站、李子园站、上海西站、真如站、枫桥路站、曹杨路站、隆德路站。

　　11号线以最高100公里的时速，在10多分钟内，带领乘客离开南翔古镇，穿过上海唯一的陆路口岸型物流园区，来到繁华的中心城区。

　　普陀区位于上海中心城区的西北，而桃浦镇又在普陀区的西北。11号线进入普陀后的第一站就是桃浦新村站，这里居住着大量居民，以前出行基本靠公交车或自驾车。随着11号线的开通，桃浦居民出行有了一条快速通道，也带来更多的发展机会。

　　从桃浦新村向东，是上海西北综合物流园区，上海海陆空三大类型港口中的“陆港”——全市唯一的陆路口岸型物流园区。该园区位于外环线和沪宁、沪嘉浏高速公路之间，是上海陆路辐射长三角和内陆省份的物流枢纽。11号线贯穿该园区，设有武威路站、祁连山路站。

　　目前，西北综合物流园区已建有三大核心项目：保税物流中心、陆上货运交易中心、物流信息产业大厦。在其配套项目中，包括真南路沿线商务区、总部大楼、采购、结算和展示中心等。未来，这里将以物流集散功能为主，集货运、配载、仓储、配送、信息服务、流通加工、展示交易等物流服务于一体。

　　依托西北综合物流园区，桃浦正在打造生产性服务业功能区，以服务经济、总部经济、科技型都市工业为主，已建有中鑫企业广场、康鹏科技大厦等一批重大产业项目，发展引进以展示和销售为主要业务的企业，并发展总部经济模式。

　　11号线李子园站紧邻同济大学沪西校区和中环线，周边有祥和星宇花园、金鑫花园、大华颐和华城等居民区，穿过中环线向东还有著名的晋元高级中学。

　　李子园站将成为当地居民和同济、晋元师生出行的快速通道。

　　

　　本版制图： 张泽红 本版图片： 朱晓咏图中所示仅为部分规划方案，以建成时具体情况为准，资料更新截至2010年1月6日

　　地区级中心南翔站：乘轨交游古镇吃小笼包

　　乘11号线列车离开马陆站，向南行驶五六公里是南翔站，这一区间也是11号线北段中相隔距离最长的，需运行约6分钟。

　　南翔站位于丰翔路沪嘉高速公路，紧贴着沪嘉高速，是11号线在嘉定区的最后一个站，定位为地区级中心。

　　南翔站是11号线进入中心城区前的最后一个高架车站，为地上两层结构，走上楼梯就是地上一层的站厅层，再往上一层则是站台层。

　　南翔站的站台层采用“岛式+侧式”的站台布置，比一般的标准站台要宽一些，因为这里有3股轨道，多出来的是一条折返线。

　　南翔站周边新建有公交起点站，有镇域公交南翔1路、2路连接轨交车站与南翔古镇。乘客可方便地换乘公交，去南翔古镇游玩，品尝著名的南翔小笼。

　　走出南翔站100米，就是蓝天经济城。2009年8月，11号线南翔站配套开发项目——中冶祥腾城市广场二期工程开工，包括小高层精品住宅、办公及休闲、餐饮等商业综合配套设施，计划今年5月预销售。

　　连接民主街和南翔站的中佳路也已经通车，并在中冶祥腾城市广场设置有公交枢纽站，通过规划中的3座人行天桥，连通大型居住社区东部社区、南翔站，打造成集商业服务、商务办公、文化娱乐、居住、交通枢纽功能于一体的多功能复合式建筑群。

　　

　　

　　桃浦新村站：轨交让老小区“咸鱼翻身”

　　桃浦新村站位于武威路红棉路路口，是11号线进入市区方向的第一个地下车站。

　　桃浦新村是普陀区唯一一个在外环线外面的住宅区，由于地理位置偏远，长期以来交通相对不便。桃浦新村站正位于桃浦新村的中心地带，桃浦新村大部分居民步行几分钟，都可以到达轨交站，非常方便。

　　桃浦新村站为地下二层岛式车站，在地面上设有3个出入口，均在红棉路的西侧。有居民认为，11号线给桃浦新村带来了新的发展机遇，单从到人民广场的距离看，桃浦新村比莘庄近得多，“11号线让桃浦新村咸鱼翻了身。”

　　目前，在桃浦新村站换乘公交，要向东步行约300米，前往雪松路武威路公交车站，这里有708、742、838、859路和虎南线等公交线路经过。

　　

　　

　　武威路站：轨交通入上海西北物流中心

　　武威路站位于真南路武威路路口南侧， 是11号线首个位于外环线以内的车站，3个出入口分别位于武威路以南、真南路东西两侧。

　　武威路站周边有精细化工基地和农副产品生产基地，北靠沪嘉高速，再加上外环线和附近的沪宁高速，使得这里的高速公路四通八达，构成上海西北重要的物流中心。

　　经过多年建设，武威路站附近如今别墅成群，企业众多。11号线的通车，将给当地带来更多商机。

　　在武威路站附近有真南路武威路站公交车站，62、117、517、562、708、742、750、838路和沪唐专线、虎南线等多条公交线路从此经过。

　　

　　

　　祁连山路站：出站就是国际包装印刷城

　　11号线离开武威路站后，沿着真南路向东到达祁连山路站，该站位于真南路祁连山南路路口的西侧，3个出入口分别位于真南路南北两侧。

　　走出武威路站，上海国际包装印刷城就在眼前，周围还有上海康建商务广场、上海机电城、北方商城、城市之家酒店以及上海信息技术学校等。

　　真南路祁连山南路路口周围分布着多家印刷包装企业，形成了一定规模的产业集群。一名企业员工说，通了轨交后，他们上下班方便，来办业务的人也方便了很多。

　　真南路祁连山南路公交车站就在祁连山路站门前，有62、117、517、562、708、742、744、750、822、838、859路和北嘉线、沪钱专线等公交车经过。

　　

　　

　　李子园站：轨交连起同济本部和沪西校区

　　11号线李子园站位于真南路交通路路口，紧邻中环线，为地下两层岛式车站，沿真南路设有3个出入口。其中，北边的出入口距同济大学沪西校区仅有约100米。

　　随着11号线通车，同济的师生可以从这里乘坐11号线，换乘2号线或3号线，再换乘8号线到达大连路站，步行一段距离前往同济大学本部。而到世博会举办前10号线开通后，通过换乘10号线更可以直达同济大学本部门口。

　　真南路真北路公交站位于李子园站东侧，有62、517、562、727、742、750、822、838路和北嘉专线、沪唐专线等公交线路经过。交通路真南路公交站位于李子园站南侧，有117、744、859路等公交线路经过。