新增1000辆出租车经营权“名花有主”，中心城区“打的难”状况将得到进一步缓解。昨日，2010年中心城区新增出租汽车经营权获得者在金牛宾馆通过现场公开摇号的方式一一产生，成都蓉城出租汽车公司获得了优先为高新区服务的200辆出租车经营权，成都锦城、成都花园、成都蓉海发、四川长江、成都谊兴、成都永海、成都乘风、成都西藏川萨等8家出租汽车公司各获得了100辆出租车的经营权。取得经营权的企业将根据行业管理部门的相关要求自行购买车辆，并在今年春节前陆续开上蓉城大街小巷为市民提供出行服务。随着这1000辆出租车全部投放市场，我市中心城区的出租车将达到10515辆的规模，首次破万。

　　摇号现场

　　9家中标企业公开摇出

　　上午10∶00，公开摇号仪式正式开始，整个摇号过程分两个环节进行。首先，由17家符合申请条件的企业代表人依次上台从抽号箱中抽取自己的代表号码，分别为“01”号至“17”号；然后再按照规定的程序，通过摇号机现场摇出A类（200辆，1组）和B类（800辆，8组）共9组、1000辆出租车经营权的受让人，并现场由取得经营权的申请人签收《授予经营权确认书》。为确保摇号过程的合法、有效与公开、公平、公正 ，四川省成都市蜀都公证处的公证员对整个摇号仪式全程进行了监督，并予以现场公证；同时，还有部分市民代表、出租车驾驶员、出租车行风监督员代表监督见证了此次公开摇号仪式。

　　摇号开始，申请人代表启动摇号机。在一片欢呼声中，代表成都蓉城出租汽车公司的“17号”号码球率先被摇号机摇出，意味着该公司获得了A类200辆出租车的经营权。随后，成都市锦城出租汽车有限公司等8家出租汽车公司的8个号码球也被一一摇出，这8家企业分别获得了B类100辆出租车的经营权。

　　根据有关出让方案，市交委将在明天与这9家获得经营权的企业签订《成都市客运出租汽车特许经营权合同》。此次出让的出租车经营权使用期限为5年，经营权有偿使用费标准为10000元/辆·年。

　　特殊规定

　　A类200辆优先服务高新区

　　记者了解到，此次新增的1000辆出租车中，A类的200辆出租车将优先为高新区的市民出行提供服务。

　　“高新区聚集了很多企业，人员非常集中，‘打的难’的问题相对中心城区其他地段更为突出。”相关负责人表示，为了尽可能缓解高新区相对更明显的“打的难”状况，A类200辆出租车中有一部分将按照高新区提出的需求，在固定时间、固定地点蹲点服务，而其他车辆也将优先服务高新区的市民出行。“下一步将建立电话预约系统，只要是来自高新区的预约，那么这200辆出租车就将优先为他们提供服务。”相关负责人称。

　　特别要求

　　5年使用期内不进行CNG改装

　　根据出让方案，此次新增的1000辆出租车尾气排放要达到国家IV排放标准，车价在15万元以上，必须是使用汽（柴）油的新出厂三厢轿车，5年使用期内，不得进行CNG改装。对于具体车型，相关负责人表示目前并未最终确定，但是车辆档次肯定不会低于此前投放市场的速腾2.0车型。

　　按照要求，获得经营权的9家企业将自行出资购置符合规定的车辆组织经营管理，新增出租车将在春节前陆续运营。

　　经营管理

　　实行公司化经营员工化管理

　　记者了解到，与此前新增500辆、800辆出租车一样，此次新增的1000辆出租车仍然将实行公司化经营、员工化管理，驾驶员将通过成都市出租汽车协会驾驶员信息服务平台实行集中招聘，并与公司签订劳动合同，享受基本养老、基本医疗、失业、工伤等社会保险。“企业不准收取驾驶员任何费用，所有风险只能由企业来承担，驾驶员的负担大大减轻了。”相关负责人表示，凡是有违反相关规定使驾驶员的权益得不到保障的企业，都将承担相应的违约责任。

　　与此同时，管理部门也对企业的服务质量提出了明确的要求，一旦达不到服务质量要求，经营权就随时都可能被无偿收回。

　　本报记者 黄颖 摄影 张鸣