■记者 卢明/报道 赵禹/摄

　　本报讯 随着省“两会”的临近，2009年《吉林省政府工作报告》将以怎样的方式向全省人民交出答卷愈发牵动人心。已经三次修改的征求意见稿目前仍在完善修改，其中“简要”是省委副书记、代省长王儒林对报告的基本要求，但“全面”更是他所关注的重点。

　　昨日，在省人大代表座谈会上，王儒林与省人大、省政府有关领导相继听取了部分代表的建议和意见。除了进一步完善《政府工作报告》外，我省下一步的全面振兴发展规划也在热烈地讨论中初露端倪。

　　◎代表声音：

　　完善城市功能

　　促旅游业转型

　　全国人大代表、省旅游局局长石国祥提出，我省旅游业正在响应国家号召，向休闲度假型转变。若想进一步发展旅游业，完善城市功能势在必行。以人民大街为例，全长7公里的路段，行车需要一小时，相当于时速7公里。随着旅游行业的发展，对于类似的公共设施和交通是很大的挑战。

　　此外，据他了解，目前长春市的城市管网也存在一定的问题，每年约30%的自来水由于管网问题而浪费。因此，对城市管网的改造工程也应该及时得到解决。

　　建碳纤维基地

　　培养新兴产业

　　“我建议我省应培养战略性新兴产业。”全国人大代表、省工商联副主席李彦群表示，在认真查看《政府工作报告》修改稿后，发现省政府在报告中以大篇幅对新兴产业进行了关注。他提出建立碳纤维产业基地，这对我省未来发展将起到深远的影响。

　　另外，他建议，我省还应将中药产业纳入报告中，加大对长白山人参，以及其它药材的新药审批。

　　组航空公司

　　培育新航线

　　“只有靠自己才能建立起自己的航空公司。”省人大代表、省民航机场集团公司董事长张军在赞同《政府工作报告（征求意见修改稿）》的同时，主要针对我省民航业发展提出了自己的建议。

　　他提出，目前，全国很多省份都已经有或正在着手筹建属于本省的航空集团。就连经济总量低于我省的贵州省也将此项目纳入了政府规划。去年，我省机场吞吐旅客388万多人次，今年松原等地也将计划兴建机场，旅客人数在未来还会进一步攀升。但我省民航依然是采取与其他航空公司合作的方式运营线路，不利于全省构建空中交通网络。在组建“吉林航空集团”的计划中，我省可以先期购进小型飞机模拟运行，待航线培育成熟后再购买新型客机。

　　张军介绍，在我省与其它航空公司合作的过程中，已经出现了航线时断时续的现象。如长白山机场建成初期，仅仅运行几个月就被迫关闭，后因我省与相关航空公司的共同努力，先后培育了内地、港澳，以及台湾的航线。如果我省组建自己的航空集团，对于发展我省旅游业、培育新航线等方面都将起到巨大的促进作用。

　　◎规划方案：

　　地铁开建后

　　人民大街快车道将封闭

　　在听取了省旅游局局长石国祥的建议后，王儒林表示，我省在改善城市交通，提升城市综合能力方面已经开始着手规划。例如长春地铁一号线工程开建期间，人民大街快车道将在2年8个月的时间内有计划地封闭施工，途经人民大街的车辆只能在辅助车道上行驶。