2月20日起6号线五莲路站、8号线曲阳路站工作日早高峰只进不出

　　东方早报记者 姜丽钧 栾晓娜

　　通讯员 王韵来 黄晓勇

　　车厢内客流爆满，站台上挤不上车的乘客“吊车门”，列车连续发生晚点……早高峰拥堵在最近一年里持续困扰着轨交6号线和8号线。昨天，上海地铁运营部门决定，为缓解早高峰6、8号线部分区段运力紧张的矛盾，自2月20日起，上海地铁将对6号线五莲路站和8号线曲阳路站逢工作日7：20至8：30实施计划性限流，车站只出不进。同时，在这两座试点车站配套开行直达驳运公交专线车。

　　数据显示，在工作日高峰时段，6、8号线车厢满载率平均分别达到了143%和132%，极端区段和时段甚至超过了170%。特别是由港站路和市光路站始发的列车，由于绝大多数乘客集中在人民广场站、世纪大道站下客，沿途车站基本上只上不下，造成列车在行驶到五莲路、曲阳路等站时已处于满载状态，站台乘客挤不上车频频“吊车门”，早高峰列车车门被挤坏已成为家常便饭，运营方也不得不临时性限流。

　　交通管理部门表示，6、8号线虽然已经采取增加运力、高峰时段沿线限流、公交专线分流等措施，但实际客运量未达到实施预计效果，分流不明显。经过数据分析，有关部门将选择客流集中车站，采取限流来降低后续沿途列车拥挤程度。

　　为此，自2月20日开始，逢工作日7：20至8：30，6号线五莲路站、8号线曲阳路站将实施计划性限流。限流时段内，两座车站的出入口关闭，仅开放6号线五莲路站1号口、8号线曲阳路车站6号口供乘客出站。

　　同时，上海市交通管理部门同步调整le 公交驳运线开行方案：从2月20日开始，取消原6、8号线驳运线沿线站站停方案，保留线路名称标志，采用单向直达开行方案，为轨道交通6、8号分流。新的轨道交通6号线公交驳运直达线起讫站为五莲路站和世纪大道站；轨道交通8号线公交驳运直达线起讫站为曲阳路站和人民广场站。两条公交驳运直达线运营时间与轨道计划性限流措施配套，工作日早高峰（7：15-8：25）运行，双休日及国定节假日停驶。中途均不设其他停靠站点，班次运营间隔10分钟，票价2元。