□晨报记者 钟晖 通讯员 冯昊

　　虎年首日，上海最先拥挤起来的公交线可能要数2号线短驳公交线了。当天上午开始，2号线张江高科站暂停开放十日。早晨7时过后，短驳公交线车厢就有乘客源源不断进入，发车时车厢总是满满当当。好在公交车辆配备充足，路况很好，往返较为通畅，乘客秩序井然。根据计划，2月24日，2号线东延伸一期 （张江高科站——广兰路站）就要通车运营，届时，改建一新的张江高科站将重新投入运营。

　　出龙阳路站就见短驳线

　　“由于配合施工，2月14日至2月23日，张江高科站至龙阳路站暂停运营，乘客可乘坐短驳免费公交车。”昨天上午，人们走进2号线各座车站，不断听到这样的广播提醒。记者从龙阳路站1号口出站，只见短驳公交线车站就在大门口，步行仅1分多钟。上午8点45分，记者乘上一辆公交短驳车，不到5分钟，车厢内已经是人头攒动。司机见车厢已满便立刻发车。沿途道路状况不错，一共经过4、5处红绿灯交叉口，车行通畅，单程路程超过3公里，用时10分钟。

　　浦东金高公司负责人表示，当天一共配备15辆车，基本是6分钟左右一班，车厢满了就开车。运营方还提醒乘客注意，张江站首班车5点55分，末班车22点15分；龙阳路站首班车6点22分，末班车23点35分。

　　10天内完成新老线切换

　　与此同时，2号线东延伸一期打响新老两线接驳“搭桥战”。昨天早上7时，随着现场指挥一声哨响，张江高科站高架700吨重的箱梁在晨晖中缓缓移动，千余名建设者和运营工作人员将奋战10天完成接驳施工。

　　据轨道交通建设指挥部办公室介绍，接驳工程分为：相关设备设施拆除及移梁，拆除既有线路相关设备；轨道和触网铺设和设备设施安装接通。箱梁就位后实施轨道铺设和接驳，还要架设触网，安装并接通相关设施设备及进行信号调试及演练、实施运营演练，最终实现2号线东延伸一期（张江高科站——广兰路站）开通。